Stellantis transforma polo em Pernambuco em centro de SUVs chineses elétricos

A Stellantis confirmou a produção local da Leapmotor em Goiana, Pernambuco, com dois utilitários eletrificados da marca chinesa a partir de 2027.
A iniciativa integra o Polo Automotivo de Goiana ao programa de transformação brasileira em hub de mobilidade sustentável.
Os novos veículos usarão a tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), em que o motor de combustão atua apenas como gerador de bordo.
A Stellantis trabalha em uma versão flex desse motor-gerador, capaz de operar com etanol, gasolina ou mistura entre ambos.
A Leapmotor já atua no Brasil por meio de uma rede de 36 concessionárias; a nacionalização visa reduzir custos e ampliar o volume de vendas.

A Stellantis confirmou que o Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, passará a abrigar a produção nacional de utilitários elétricos da Leapmotor. A parceria, iniciada com a participação da Stellantis na Leapmotor em 2023, avança para fabricação local a partir de 2027. Os veículos serão montados na fábrica pernambucana, já conhecida pela produção de Jeep e RAM.

A medida visa ampliar o alcance de veículos eletrificados de alta tecnologia no Brasil, usando a infraestrutura existente no Nordeste. A Leapmotor já atua no Brasil por meio de uma rede de 36 concessionárias; até agora, os carros chegam por importação. A nacionalização deve tornar preços mais competitivos e aumentar o volume de vendas.

A parceria reforça o compromisso da Stellantis com descarbonização e inovação, mantendo o foco em eficiência energética e tecnologia de ponta. A empresa busca consolidar Pernambuco como hub de mobilidade sustentável na região.

Tecnologia REEV

O destaque técnico é a tecnologia REEV, em que o motor elétrico move o veículo e o motor de combustão atua apenas como gerador. Assim, não há motor a combustão que traqueia as rodas. O sistema reduz a ansiedade de autonomia dos motoristas.

Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul, mencionou que já há desenvolvimento de uma versão flex do motor-gerador. O objetivo é permitir funcionamento com etanol, gasolina ou misturas, conectando eletrificação e agroindústria brasileira.

Expansão e produção local a partir de 2027

Fontes do setor indicam início da produção local em Goiana em 2027. A Leapmotor já opera no Brasil, mas os veículos dependem de importação. A nacionalização deve melhorar competitividade de preço e ampliar o volume de produção, fortalecendo a cadeia local.