Petrobras zera importação de diesel em meio a crise e risco de escassez

Petrobras iniciou, neste mês, uma campanha publicitária direcionada a caminhoneiros, afirmando que “importa de outros países para que seu caminhão nunca pare”, mas dados públicos indicam diferente.
Dados da Agência Nacional do Petróleo mostram que a Petrobras não importou diesel em abril, mesmo com risco de escassez global agravado pela guerra no Oriente Médio.
Em reunião do dia 30 de março, a ANP informou estoques com recomposição lenta e cenário de diesel mais pressionado para abril e, sobretudo, maio; a agência flexibilizou o mínimo de estoques no país.
Na mesma reunião, um representante da Petrobras disse que o balanço de produção por demanda estava ajustado, sem necessidade de importações adicionais.
A queda de importação de diesel pela Petrobras foi de 17% de 2025 para 2026, entre janeiro e abril, de 1,4 milhão para 1,1 milhão de toneladas; a decisão é analisada como forma de evitar impasse político e financeiro.

A Petrobras zerou as importações de diesel em abril, segundo dados da ANP. A decisão ocorre em meio a uma crise global de oferta e a expectativa de escassez causada pela guerra no Oriente Médio. A campanha publicitária da estatal, voltada aos caminhoneiros, afirma que o diesel é importado para manter o abastecimento, o que contrasta com os números oficiais do mês.

Análises internas indicam que a saída do mercado de importação visa evitar um impasse político e financeiro. À época, a ANP já havia flexibilizado o mínimo regulatório de estoques, em meio ao receio de desabastecimento. Em reunião do dia 30 de março, a Petrobras afirmou que o balanço de produção por demanda estava ajustado, sem necessidade de novas importações.

Entre janeiro e abril deste ano, o volume de diesel importado pela Petrobras caiu de 1,4 milhão para 1,1 milhão de toneladas, uma redução de 17%. O recorte envolve cargas nacionalizadas, destacando a mudança de estratégia da estatal frente ao cenário externo.

Contexto

A avaliação de bastidores aponta que a Petrobras busca preservar liquidez e evitar pressões políticas ligadas à inflação e aos custos de frete. Importar diesel pode elevar o preço ao consumidor em até 2,50 por litro, dependendo de reajustes cambiais e tarifas. Além disso, a decisão envolve possíveis questionamentos de acionistas e de autoridades de governança.

A discussão também envolve riscos de governança e de rentabilidade para a empresa, incluindo potenciais disputas com investidores estrangeiros. Mesmo com o custo agregado dos insumos importados, a estatal sustenta que a estratégia de produção interna atende à demanda prevista para este período.

A comunicação pública da Petrobras, no entanto, contrasta com a leitura de dados oficiais sobre estoques e importações. Enquanto a empresa aponta a necessidade de manter o abastecimento contínuo, especialistas ressaltam que o cenário internacional segue suscetível a volatilidades que impactam o preço final ao consumidor.