- Talgo iniciou 2026 com alta de 11,47% na receita no primeiro trimestre, totalizando 172 milhões de euros, e backlog histórico de 5,668 bilhões de euros.
- O EBITDA ficou em 9,8 milhões de euros, queda de 27,94%, ainda sem faturamento dos novos projetos da carteira.
- Foram anunciados contratos para o fornecimento de 20 trens de alta velocidade para a Arábia Saudita, no valor de 1,3 bilhão de euros, incluíndo manutenção.
- O governo do Uzbequistão contratou a monitorização de uma frota de seis trens por cerca de 80 milhões de euros.
- A companhia projeta superar 2,0 bilhões de euros em novas contratações em 2026, com receita em torno de 800 milhões e dívida líquida entre 300 e 400 milhões de euros.
Talgo iniciou 2026 com crescimento de ingresos e expansão da carteira de pedidos, mas com queda no EBITDA. No 1º trimestre, a empresa apresentou receita de 172 milhões de euros, alta de 11,5% frente ao mesmo periodo de 2025. A carteira de pedidos atingiu 5,668 bilhões de euros, em nível recorde.
O resultado operacional registrou queda expressiva. O EBITDA ficou em 9,8 milhões de euros, redução de quase 28% em relação ao mesmo intervalo anterior, na espera pela entrega de novos projetos da carteira. Não houve divulgação do resultado líquido do trimestre.
Dados de contratos e expansão geográfica
Entre janeiro e março, a Talgo fechou contratos para fornecimento de 20 trens de alta velocidade à Arábia Saudita, avaliados em 1,3 bilhão de euros, incluindo manutenção das unidades. O grupo também assinou com Uzbequistão a monitorização de uma frota de 6 trens por 80 milhões de euros em dez anos.
A empresa destaca que os resultados trimestrais não incluem o resultado líquido, que será divulgado após o fechamento do semestre. A gestão espera manter a utilização da capacidade instalada e avançar com os contratos anunciados.
Perspectivas para 2026 e agenda de entregas
A Talgo prevê crescimento alinhado à mobilidade sustentável e à descarbonização global. O projeto com a Suécia amplia a atuação na Escandinávia, com presença prevista na Noruega por meio de Trafikverket. A companhia mira novas adjudicações de até 14 bilhões de euros, com 80% no Europa.
Para 2026, a empresa projeta mais de 2 bilhões em novas contratações e receita em torno de 800 milhões, com dívida financeira líquida entre 300 e 400 milhões de euros, aproximadamente 5,5 vezes o EBITDA. A produção já começou para a primeira leva de unidades para o grupo Flix da Alemanha.
Observações finais
A Talgo continua buscando crescimento com contratos de manutenção de frotas pós-entrega, visando receitas recorrentes. A empresa mantém o objetivo de ampliar o nível de ocupação da capacidade instalada ao longo do ano para sustentar os contratos em andamento.
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