Singapura ergue muralha submarina com 227 blocos para megaporto mundial

Singapura ergue muralha submarina com 227 caixões gigantes de concreto para o Tuas Port, com capacidade de até 65 milhões de TEUs por ano na década de 2040.
Na primeira fase foram usados 221 caixões, formando 8,6 km de muralha; na segunda fase foram obtidos 227 caixões a mais, totalizando 9,1 km adicionais. No conjunto, são 448 caixões e mais de 17 km de muralha, criando 681 hectares de terra.
O porto foi desenvolvido para operar de forma automatizada e digital, com veículos autônomos, guindastes controlados remotamente, conectividade 5G dedicada, gêmeo digital e berços com profundidade de 23 metros.
A conclusão total está prevista para a década de 2040; até 2027 as operações das terminais antigas devem ser transferidas para Tuas, com consolidamento das demais fases posteriormente.
Além de ampliar a capacidade, a mudança libera terrenos costeiros no centro e sul da ilha para o projeto urbano Greater Southern Waterfront, com novas opções residenciais, comerciais e de lazer.

O Tuas Port, concebido para concentrar as operações portuárias de Singapura, deverá substituir as terminais antigas até 2027 e ampliar a capacidade para 65 milhões de TEUs por ano na década de 2040. O objetivo é manter Singapura na liderança logística mundial, ampliando a eficiência e a automação.

A obra envolve a criação de uma muralha submarina com caissons de concreto. Esses blocos, medindo cerca de 28 metros de altura e pesando 15 mil toneladas, são afundados sobre rocha preparada no leito marinho. Estão alinhados para formar a barreira que criará território fértil para o novo parque de terminais.

Na prática, a muralha já tem 17 km de extensão resultante de duas fases. Ao todo, 448 caixões foram fabricados até o momento, gerando 681 hectares de terra a partir do mar. A construção é considerada uma das maiores obras de reclamação de terra já realizadas.

Progressão do projeto e tecnologia

A primeira fase, concluída em 2021, gerou 8,6 km de muralha com 221 caixões. A segunda fase, concluída em 2022, adicionou 9,1 km e 227 caixões. O conjunto permite preparar berços, pátios e equipamentos de forma automatizada.

O porto foi desenhado com foco em tecnologia: veículos autônomos, guindastes controlados à distância, conectividade 5G dedicada e um gêmeo digital que replica processos em tempo real. Essas inovações visam reduzir custos e aumentar a precisão operacional.

Capacidade, prazos e impactos urbanos

Quando plenamente operativo, o Tuas Port poderá movimentar 65 milhões de TEUs por ano, superando o volume de Xangai em 2023. A transferência das operações antigas deve ocorrer até 2027, com Pasir Panjang consolidando-se em seguida.

A mudança de uso de terrenos liberados será destinada ao Greater Southern Waterfront, um ambicioso projeto urbano com bairros residenciais, comerciais e de lazer. A estratégia une competitividade portuária e expansão urbana em Singapura.