- Fiat confirmou três SUVs para o Brasil até 2030: nova geração do Pulse, nova geração do Fastback e um SUV de sete lugares, todos produzidos em Betim (MG) na plataforma Smart Car (CMP) com motor T200 Hybrid.
- A primeira novidade é a nova geração do Fiat Fastback (projeto F2X), baseada no Grizzly Coupé, prevista para chegar em 2027, com carroceria mais refined e portas exclusivas.
- O segundo modelo é o SUV de sete lugares (projeto F2U), inspirado no Grizzly de sete lugares, com expectativa de desembarque entre o final de 2027 e o começo de 2028, cerca de 4,40 metros de comprimento e preço inicial em torno de R$ 150 mil.
- A terceira novidade é a nova geração do Pulse (projeto F1X), baseada na nova geração do Argo, mantendo o nome Pulse no Brasil.
- A estratégia busca enfrentar a ofensiva de marcas chinesas, protegendo os segmentos de entrada com maior confiança de marca, segundo o presidente da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola.
A Fiat confirmou o lançamento de três SUVs para o Brasil até 2030, com produção em Betim (MG) usando a plataforma Smart Car (CMP) e o motor T200 Hybrid. Os novos modelos incluem a nova geração do Pulse, a renovação do Fastback e um SUV de sete lugares ainda sem nome definido.
Segundo a fabricante, as mudanças visam enfrentar a ofensiva de marcas chinesas, fortalecendo os segmentos de entrada. A operação em Betim marcará a base de produção dos três produtos, todos alinhados pela estratégia global da Stellantis para a região.
Novo Fastback sobre a base do Grizzly Coupé
O Fastback entra na linha F2X, derivado do Grizzly Coupé que, por sua vez, deriva do Citroën Basalt. O modelo promete maior personalidade, com partes exclusivas na dianteira e nas portas dianteiras, deixando de compartilhar componentes com o Argo. A traseira ganha LEDs retangulares e o contorno cupê é enfatizado pelo teto, elevando o apelo esportivo.
A dianteira terá capô mais alto, logotipo iluminado e faróis com LEDs que invadem a grade. O para-choque terá ampla abertura inferir, integrando-se ao conjunto. O interior deverá ganhar mais espaço para passageiros, com aumento da distância entre eixos de cerca de 2,60 m, próximo ao Basalt. Sob o capô, as opções de motor permanecem: T200 Hybrid 1.0 turbo flex com 130 cv e 12 V, e 1.3 turbo flex de 176 cv na versão Abarth.
SUV de sete lugares em desenvolvimento
O segundo SUV, conhecido internamente como F2U, é o projeto para o sete lugares. Embora tenha sido visto em testes em 2026, o modelo ainda não recebeu nome definitivo. O visual tende a se aproximar do Grizzly de sete lugares, com raízes no Citroën Aircross 7 lugares, porém com acabamento mais refinado pela Fiat.
Espera-se que chegue ao Brasil entre o fim de 2027 e o início de 2028, com cerca de 4,40 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,66 m de altura e 2,68 m de entre-eixos. A motorização deverá ser o 1.0 turbo flex com sistema híbrido leve de 12 V, entregando até 130 cv e torque compatível, aliado a uma transmissão CVT de sete marchas. O preço apontado situa-se em torno de R$ 150 mil.
Novo Pulse já no radar, com base no Argo
A terceira aposta é o Pulse, em sua nova geração, identificada como F1X. O modelo manterá a linha do Argo, que terá continuidade no Brasil com o nome confirmado. A nova geração do Argo, segundo fontes, é baseada no Grande Panda europeu, e o Pulse também deve seguir esse caminho evolutivo para manter a proposta de utilidade e popularidade.
A empresa não informou datas exatas de lançamento, apenas o cronograma até 2030. As informações corroboram a estratégia da Fiat de ampliar seu portfólio de SUVs no mercado brasileiro, mantendo produção local e foco em tecnologias híbridas.
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