Stellantis anuncia plano de R$ 348 bilhões para desenvolver tecnologias

Stellantis anunciou investimento de 60 bilhões de euros (R$ 348 bilhões) até 2030 para desenvolver plataformas, motores e tecnologias, fortalecendo a atuação na América do Sul.
Serão lançados ao menos 60 automóveis até 2030, com 29 elétricos, 15 híbridos plug-in e 29 a combustão com possível sistema híbrido leve (MHEV).
A estratégia FASTLAne 2030 envolve as marcas Fiat, Jeep, Peugeot e RAM, com as outras (Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo) operando de forma regional.
O desenvolvimento ficará sob novas plataformas, incluindo a STLA One, com expectativa de que setenta por cento dos produtos derivem dessas arquiteturas até 2035.
Parcerias internacionais visam reduzir custos: Leapmotor detém cinquenta e um por cento; modelos C10 e B10 serão fabricados em Goiana, em Pernambuco; Dongfeng ampliará cooperação na Europa, com expansão em conjunto de novas tecnologias, visando crescimento de vinte e cinco por cento na América do Norte e dez por cento na América do Sul até 2030.

Em resposta ao avanço de fabricantes asiáticos, a Stellantis anunciou um investimento de 60 bilhões de euros (R$ 348 bilhões) até 2030 para desenvolver novas plataformas, motores e tecnologias. A meta é fortalecer a posição em regiões estratégicas, como a América do Sul, com foco em eletrificação e eficiência.

O anúncio foi feito durante o Investor Day, realizado em Auburn Hills, nos EUA, próximo a Detroit, nesta quinta-feira. Antonio Filosa apresentou a estratégia FASTLANE 2030, que combina escala global, marcas conectadas aos consumidores e raízes regionais consolidadas.

A Stellantis planeja lançar pelo menos 60 modelos até 2030, distribuídos entre 29 elétricos, 15 híbridos plug-in e 29 a combustão com a possibilidade de sistema MHEV. As principais marcas envolvidas serão Fiat, Jeep, Peugeot e RAM.

As demais marcas da companhia, como Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo, passam a atender a operações regionais, enquanto as grandes plataformas serão desenvolvidas para uso global. O objetivo é reduzir diferenças entre gerações de produtos.

Entre as iniciativas, a Opel mostra aproximação com o pilar de novas plataformas, e o Astra Wagon foi apresentado como versão do Peugeot 308 com mudanças visuais. DS e Lancia passam a operar como submarcas, com foco em nichos específicos.

Do total investido, 24 bilhões de euros serão destinados ao desenvolvimento de novas plataformas compartilhadas, entre elas a STLA One, que definirá o futuro dos veículos de passeio. A Stellantis aponta que até 2035 cerca de 70% dos produtos devem derivar dessas arquiteturas.

Parcerias com a China ganham destaque, com a Leapmotor detendo 51% da joint venture. A meta é ampliar a produção europeia e latino-americana, com modelos C10 e B10 sendo fabricados em Goiana (PE). A relação com a Dongfeng também deve seguir, expandindo desenvolvimento tecnológico.

A estratégia busca reduzir custos fabris diante da concorrência asiática, ajustando preços e ofertas sem comprometer a rentabilidade. A empresa projeta crescimento de 25% na América do Norte e avanço de 10% na América do Sul até 2030, com o Brasil como principal mercado.