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Competitividade do biometano avaliada pelo custo levelado de energia

Autoprodução de biometano é a opção mais competitiva, com até R$ 1,70/m³; rotas logísticas elevam o custo acima de R$ 5,00/m³ e reduzem viabilidade

Biogas Plant Or Bioreactor For Fermentation Of Chicken Manure. (Envato/Envato)
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  • O custo nivelado de biometano (LCOB) varia conforme o modelo; autoprodução é o mais competitivo, entre R$ 1,70 e R$ 2,60 por m³, devido à ausência de custos logísticos e de impostos.
  • Se houver venda na saída da planta (com impostos, sem custos logísticos), o LCOB fica entre R$ 2,20 e R$ 3,30 por m³.
  • A injeção em gasoduto, com expansão bancada pela distribuidora, gera LCOB entre R$ 2,80 e R$ 3,80 por m³; se o custo de expansão for repassado ao produtor, pode chegar a R$ 4,50 por m³.
  • Rotas logísticas envolvendo biometano comprimido, biometano liquefeito e uso de rede de transporte costumam ser as menos competitivas, com LCOB entre R$ 3,20 e R$ 5,30 por m³.
  • A competitividade depende do combustível a ser deslocado, do modelo de negócio, da escala e da distância entre produção e consumo; cenários indicam que o biometano pode competir com o diesel (em 2024, até R$ 6,59 por m³) e fica acima da faixa inferior do gás natural na maioria dos cenários, exceto na autoprodução; receitas de CBIOs e GAS-REC podem reduzir o LCOB em até 44%.

O custo nivelado de biometano (LCOB) varia segundo o modelo de escoamento, porte da planta e logística. Autoprodução surge como o arranjo mais competitivo, com LCOB entre 1,70 e 2,60 reais por m³, devido à ausência de custos logísticos e de impostos sobre a venda.

Se a biometano for vendida na saída da planta, já com impostos e sem custos logísticos, o LCOB fica entre 2,20 e 3,30 reais por m³. Em mudança para a injeção em gasoduto via rede de distribuição, o LCOB fica entre 2,80 e 3,80 reais por m³, com expansão financiada pela distribuidora.

Caso o custo da expansão seja repassado ao produtor, o LCOB pode chegar a 4,50 reais por m³. Rotas logísticas, com biometano comprimido, liquefeito ou uso de redes de transporte, aparecem como as menos competitivas, com LCOB entre 3,20 e 5,30 reais por m³.

A análise aponta que a competitividade depende do combustível a ser deslocado, do modelo de negócio, da escala e da distância entre produção e consumo. Em comparação com o diesel no Brasil, que em 2024 ficou em 6,59 reais por m³, o biometano mostra vantagem em vários cenários.

Em relação ao gás natural, o LCOB fica acima do piso da faixa de preço em 2024 para quase todos os cenários, exceto autoprodução. Mesmo assim, permanece abaixo do teto em diversos casos, o que favorece o biometano como alternativa ao gás natural, considerando custos de conversão e infraestrutura.

Desdobramentos e sensibilidade

A sensibilidade mostra que receitas de atributos ambientais, como CBIOs e GAS-REC, podem reduzir o LCOB significativamente. Em cenário otimista, a redução pode chegar a até 44%, aumentando a penetração de mercado do biometano.

A pesquisa ressalta que, diante da instabilidade geopolítica e da pressão sobre combustíveis fósseis, o biometano ganha relevância volátil, com produção local a partir de resíduos orgânicos. Isso contribui para a resiliência energética do país.

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