Startup chinesa de carro voador mira IPO após aporte bilionário

A Volant Aerotech captou quase 1 bilhão de yuans em rodada Série C+ e mira abertura de capital em Hong Kong.
O investimento foi liderado por um fundo de tecnologia, com participação da China Life Insurance Co. Ltd., e contou com Nio Capital e Cornerstone Capital; o total captado pela empresa chega a quase 5 bilhões de yuans.
Os recursos serão usados para avançar na certificação de aeronavegabilidade e na produção do VE25-100.
A certificação do VE25-100 está em análise desde setembro de 2023, após ter sido aceita a abertura do processo pela Administração Regional da Aviação Civil da China Oriental.
O setor de carros voadores na China atrai capital, mas enfrenta desafios regulatórios e de lucratividade, com várias startups buscando IPO para sustentar o crescimento.

A startup chinesa de aeronaves elétricas Volant Aerotech captou quase 1 bilhão de yuans em uma rodada de financiamento, preparando-se para abrir capital em Hong Kong. O aporte, de US$ 147 milhões, faz parte de uma Série C+ anunciada nesta quarta-feira, 27 de maio de 2026.

A operação foi liderada por um fundo tecnológico, com participação da China Life Insurance, além de investimentos da Nio Capital e da Cornerstone Capital. O dinheiro eleva o total captado pela Volant a quase 5 bilhões de yuans, após uma rodada anterior de US$ 300 milhões em março.

A Volant planeja usar os recursos para acelerar a certificação de aeronavegabilidade e a produção em massa do VE25-100, seu veículo de decolagem e pouso vertical. A empresa já teve o pedido de certificado de tipo aceito pelas autoridades em setembro de 2023, e o modelo ainda está em avaliação.

IPO em Hong Kong e contexto regulatório

A campanha de captação ocorre em meio ao plano de abrir capital em Hong Kong e ao progresso na certificação regulatória. Pequim tem incentivado o desenvolvimento de uma *economia de baixa altitude*, estimulando empresas do setor a buscar mercados de capitais.

Observadores apontam que o setor enfrenta gargalos de custo e regulação. A XPeng AeroHT, ligada à XPeng, busca IPO em Hong Kong com quase US$ 200 milhões, enquanto a Aerofugia, apoiada pelo Geely, iniciou processo de listagem no STAR Market em Xangai após uma rodada de 1 bilhão de yuans.

Apesar do capital doméstico, o caminho rumo à lucratividade permanece desafiador. O setor encara custos elevados de certificação, desenvolvimento e produção, além de riscos de mercado, como ficou evidente com a falência de uma pioneira europeia.