GAC confirma lançamento de dois SUVs no Brasil em 2026

A GAC vai lançar dois SUVs no Brasil em 2026, com o primeiro chegando no terceiro trimestre e o segundo no quarto, totalizando nove modelos em circulação até o fim do ano.
Os carros ainda não foram oficialmente anunciados, mas o mais provável é que sejam o híbrido S9 e o Aion i60.
O GAC S9 é um SUV grande com propulsão híbrida plug-in (PHEV), motor 1,5 turbo de 160 cv, dois motores elétricos e tração integral, com 510 cv no conjunto; a bateria é de 44,5 kWh e a autonomia elétrica fica em torno de 252 km, somando aproximadamente 1.200 km de alcance total.
O Aion i60 é um híbrido em série (Range Extended Electric Vehicle), com motor 1,5 turbo de 101 cv e propulsor elétrico de 204 ou 224 cv; bateria de 29,1 kWh garante 160 km de autonomia puramente elétrica, total estimado de cerca de 1.240 km.
Atualmente, a GAC já comercializa no Brasil os modelos Aion UT, Aion V, Aion Y, Aion ES, Hyptec HT, GS4 e GS3.

OGAC vai ampliar seu portfólio no Brasil em 2026 com o lançamento de dois SUVs, segundo anúncio da fabricante chinesa após a chegada do Aion UT. As novidades chegam no terceiro e no quarto trimestres de 2026, respectivamente, ampliando para nove o número de modelos disponíveis no país até o fim do ano.

A expectativa é de que os modelos sejam o GAC S9 e o Aion i60, ambos voltados ao segmento de SUVs com foco em tecnologia híbrida. A confirmação oficial não detalhou os nomes exatos, mas a apuração indica esses dois híbridos como favoritos para compor as novidades.

A GAC já comercializa no Brasil o Aion UT, V, Y, ES e os modelos Hyptec HT, GS4 e GS3. Com as novas adições, o fabricante pretende manter uma linha robusta de SUVs, incluindo opções com propulsão híbrida e elétrica.

GAC S9: híbrido plug-in com alto desempenho

O S9 é apresentado como o primeiro SUV grande com propulsão híbrida plug-in no portfólio da marca no Brasil. A motorização combina um motor 1.5 turbo a combustão de 160 cv com dois propulsores elétricos, gerando 510 cv de potência e tração integral.

A bateria do S9 tem 44,5 kWh, suficiente para até 252 km em modo puramente elétrico. O conjunto oferece autonomia total estimada de cerca de 1.200 km, segundo dados divulgados pela fabricante. O veículo prioriza espaço interno, com até cinco ou seis ocupantes em configurações de poltronas individuais.

O interior do S9 traz telas que somam quase 50 polegadas e um pacote de assistência ao motorista. As lanternas incluem um painel de LED que pode projetar desenhos, recurso comum na China, mas ainda sem confirmação de estreia no Brasil.

GAC Aion i60: híbrido em série com boa autonomia

O Aion i60 adota o conceito REEV, ou híbrido em série, no qual o motor a combustão funciona apenas como gerador para a bateria. O conjunto é formado por um motor 1.5 turbo de 101 cv e um propulsor elétrico de 204 ou 224 cv.

A bateria de lítio de fosfato de ferro tem 29,1 kWh, garantindo autonomia elétrica de cerca de 160 km no padrão local. A autonomia total estimada fica em torno de 1.240 km, com o i60 rivalizando modelos do segmento médio.

O i60 mede 4,68 metros de comprimento, com 1,85 m de largura e 2,77 m de entre-eixos. O interior oferece iluminação ambiente com 32 cores, volante de dois raios e tela central flutuante. O modelo traz carregadores sem fio para celulares na cabine.