- Geely confirmou a produção nacional do EX2 no Paraná, com montagem na unidade Curitiba Veículos Utilitários (CVU) do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, pela Renault Geely do Brasil, na plataforma GEA.
- O hatch elétrico será fabricado na planta da Renault em São José dos Pinhais, ampliando a linha de veículos elétricos produzidos localmente.
- No Brasil, o EX2 registrou desempenho de vendas recorde em maio de 2026, com 4.321 unidades, maior do que em novembro de 2025, quando a operação foi iniciada.
- Especificações importantes: motor dianteiro de 116 cv e torque de 15,3 kgfm, aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 9 segundos; bateria de 42 kWh, autonomia superior a 360 quilômetros no ciclo CLTC, com queda para próximo de 300 quilômetros no uso real no Brasil.
- A produção local integra a estratégia FutuREady entre Geely e Renault; a parceria com trabalhadores, firmada em abril, contribuiu para viabilizar o projeto, em meio à projeção de crescimento do mercado brasileiro de elétricos.
Geely confirma produção nacional do EX2 no Paraná. O hatch elétrico será montado na unidade Curitiba Veículos Utilitários (CVU), em São José dos Pinhais, pela Renault Geely do Brasil. O anúncio simboliza a continuidade da parceria entre as empresas.
O EX2 será o segundo modelo da marca produzido localmente sobre a plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture). A chegada da operação reforça o papel do Paraná na estratégia industrial conjunta.
A decisão acompanha a expansão de vendas do EX2 no Brasil. Lançado no fim de 2025, o modelo atingiu 4.321 emplacamentos em maio de 2026, maior desempenho desde o início da comercialização.
Produção e fábrica
A produção nacional reforça a integração entre Renault e Geely no Brasil. O Complexo Ayrton Senna é o foco da montagem e o acordo coletivo firmado entre empresa, trabalhadores e sindicato, em abril, foi citado como fator facilitador do projeto.
A parceria faz parte do plano FutuREady, que busca ampliar a presença da Geely fora da Europa por meio de acordos regionais. O Brasil passa a contar com maior participação de veículos eletrificados na linha de montagem.
Desempenho e tecnologia
O EX2 usa a arquitetura GEA, com motor dianteiro de 116 cv e torque de 15,3 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h fica em cerca de 9 segundos. A bateria LFP de ~42 kWh oferece autonomia próxima de 300 km no uso real brasileiro.
A configuração inclui carregamento rápido em DC, central multimídia, painel digital, atualizações OTA, assistentes de condução e conectividade integrada. O veículo mede cerca de 4,13 m de comprimento.
Panorama do mercado
A indústria local projeta avanço para o segmento de elétricos. Segundo a Anfavea, o Brasil pode superar 150 mil veículos elétricos vendidos em 2026, com novos fabricantes, maior produção interna e expansão da infraestrutura de recarga.
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