Empresa sueca avalia transformar o Brasil em hub de caças na América Latina

Saab e Embraer fecharam com a Colômbia um contrato para entregar 17 caças Gripen entre 2026 e 2032, no valor de 3,1 bilhões de euros.
O acordo prevê também treinamento, equipamentos e armamentos, com 15 Gripen E monopostos e dois Gripen F bipostos.
A empresa pretende usar a capacidade da Embraer no Brasil para atender parte do contrato colombiano, expandindo a produção no país.
Além disso, há negociação entre Suécia e Ucrânia para venda de 20 Gripen E, sujeita à aprovação de um empréstimo da União Europeia de 90 bilhões de euros.
No Brasil, 15 das 36 aeronaves da Saab adquiridas pela Força Aérea Brasileira terão montagem final em Gavião Peixoto (SP); o primeiro Gripen E produzido integralmente no Brasil ocorreu em março, com participação de AEL Sistemas e Atech.

A Saab e a Embraer assinam contrato com a Colômbia para entregar 17 jatos Gripen entre 2026 e 2032, no valor de 3,1 bilhões de euros. A operação prevê 15 Gripen E monomotores e 2 Gripen F bipostos, com treinamento, armamentos e serviços incluídos. A finalidade é renovar a defesa aérea colombiana.

A empresa sueca planeja ampliar a capacidade da fábrica de Linköping, na Suécia, e também expandir a produção no Brasil. O objetivo é atender o acordo com a Colômbia e manter o aproveitamento da capacidade existente para clientes atuais e potenciais.

Parceria entre Saab e Brasil

A parceria com a Embraer possibilita o compartilhamento de tecnologia e a montagem de parte das aeronaves no Brasil. Do total adquirido pela FAB, 15 jatos já devem ter montagem final em Gavião Peixoto (SP), com entregas até 2032, envolvendo AEL Sistemas e Atech em componentes e sistemas.

Perspectivas regionais

Além do contrato com a Colômbia, há negociação entre Saab e Ucrânia para a venda de 20 Gripen E, ainda sem assinatura. A viabilidade depende de aprovação de um empréstimo de 90 bilhões de euros pela União Europeia. A produção brasileira pode atuar como um polo adicional.

Essa configuração reforça o papel do Brasil como polo de fabricação de caças na América Latina, com hubs em Linköping e Gavião Peixoto cadastrados como centros de produção. A expansão envolve a Embraer, a Saab e parceiros nacionais para componentes estratégicos.