Brasil ultrapassa 25 mil pontos de recarga rápida para carros elétricos

Brasil ultrapassou 25.455 pontos públicos e semipúblicos de recarga para veículos elétricos até maio de 2026, alta de 20,9% frente a fevereiro.
Do total, 8.606 são de recarga rápida em corrente contínua (DC) e 16.836 de recarga lenta em corrente alternativa (AC).
A recarga rápida cresceu 32,8% no trimestre, indo de 6.479 para 8.606 pontos. A recarga lenta avançou 15,5% no mesmo período.
Região Norte lidera a expansão (crescimento total de 31,1% e DC com alta de 51%), seguida por Centro-Oeste (+23,7%), Sul (+23,4%) e Sudeste (+18,1%).
Número de municípios atendidos passou de 1.649 em fevereiro para 1.832 em maio; lei paulista facilita recarga em condomínios, estimulando a infraestrutura AC.

O Brasil ultrapassou 25 mil pontos públicos e semipúblicos de recarga para veículos elétricos até maio de 2026, segundo a ABVE em parceria com a Tupi Mobilidade Elétrica. O total atingiu 25.455 pontos, 20,9% acima do levantamento de fevereiro, que registrou 21.060 pontos.

Desse total, 8.606 são de recarga rápida em DC (34%), e 16.836, de recarga lenta em AC (66%). A recarga rápida avançou 32,8% em três meses, puxada por novas usinas e pela demanda de serviços de longo alcance. Já a recarga lenta subiu 15,5% no trimestre.

O crescimento recente é influenciado pela Lei 18.403/2026, sancionada em São Paulo, que assegura a instalação de carregadores em vagas privativas de condomínios. A regulamentação potencializa a recarga doméstica e semipública, fortalecendo a infraestrutura local, segundo especialistas.

Norte lidera a expansão

A região Norte registrou o maior avanço, com alta de 31,1% no total de pontos e 51% nos carregadores DC, o maior índice entre as regiões. Centro-Oeste e Sul também apresentaram crescimentos expressivos, de 23,7% e 23,4%, respectivamente, com destaque para recargas rápidas.

O Sudeste permaneceu com o maior parque instalado, mas o ritmo foi de 18,1%, menor que a média nacional. A velocidade de expansão em quatro das cinco regiões aponta para uma transição da rede para suportar trajetos mais longos e deslocamentos inter-regionais.

Até maio, o número de municípios atendidos subiu de 1.649 para 1.832, um ganho de 11,1%. O Centro-Oeste liderou esse ganho municipal (21,7%), seguido pelo Nordeste (10,2%). A tendência é alcançar cidades menos populosas e rotas de transporte, ampliando a capilaridade.

Perspectivas e leitura de mercado

Os dados indicam uma nova fase de infraestrutura energética no Brasil, movida tanto pela recarga AC quanto pela DC ultrarrápida, com potências de até 480 kW em operadoras que costumam oferecer de quatro a dez posições de recarga. A transição envolve corredores logísticos e rodoviários, ampliando o alcance da rede.

Analistas apontam que o país está em etapa de escala, com investimentos que devem sustentar a eletrificação nacional. Entre os impactos, destacam-se maior oferta de serviços de recarga, integração com redes de energia e impulsos à mobilidade elétrica em regiões antes mais remotas.

Fontes do levantamento são a ABVE e a Tupi Mobilidade Elétrica, que acompanham o ritmo de implantação e as mudanças regulatórias que impactam o ecossistema de veículos elétricos no Brasil.