Eve analisa impactos da desaceleração da demanda

A Eve, braço da Embraer, revisou a demanda global por eVTOL para até 30 mil aeronaves em 20 anos, em 800 cidades ao redor do mundo.
As estimativas do setor recuaram com relação ao passado, que apontava mais de 50 mil unidades no mesmo intervalo.
O diretor de relações com investidores, Lucio Aldworth, afirmou que, ao conversar com clientes, a demanda tende a se acomodar.
A certificação do eVTOL, antes prevista para 2026, foi adiada para 2027 e, posteriormente, para 2028.
A Eve é controlada pela Embraer.

Nos últimos anos o mercado de eVTOLs ganhou tração com a descarbonização, mas a demanda pelo chamado carro voador começou a mudar. A Eve, aposta do segmento, projeta demanda global de até 30 mil aeronaves em 20 anos, espalhadas por 800 cidades, segundo o diretor de RI, Lucio Aldworth. Anteriormente, estimativas apontavam mais de 50 mil unidades.

A empresa pertence à Embraer, e as projeções de certificação sofreram ajuste: de 2026, passaram para 2027 e, hoje, a meta é 2028. Aldworth explica que as conversas com clientes ajudam a calibrar as expectativas sobre a demanda.

Protótipo da Eve mostra a visão da fabricante brasileira. A solução continua a ser considerada sólida pela companhia, mesmo com sinais de desaceleração do mercado de demanda para o setor, segundo executivos ouvidos pela Bloomberg Línea.

No radar dos mercados

Uma onda de venda atingiu as bolsas globais nesta terça, com investidor nervosismo sobre ações de tecnologia em alta e valuations elevadas. O recorte envolve também movimentos de dívida e ativos de setores específicos.

IG4 afirma ter capital para comprar a dívida da Raízen e buscar participação acionária de 50,1% na companhia de açúcar e etanol, em processo de recuperação financeira. O objetivo é ampliar presença no setor de energia.

O tráfico marítimo ganhou fôlego perto do Estreito de Ormuz, com mais navios sinalizando intenção de atravessar a via, sugerindo confiança de armadores diante de tensões entre EUA e Irã.

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