Espírito Santo recebe segunda fábrica da GWM no Brasil em julho

A GWM anunciará oficialmente, na primeira semana de julho, a segunda fábrica no Brasil, em Aracruz, Espírito Santo, para produzir veículos elétricos e híbridos nacionais.
A nova unidade amplia a atuação da empresa, que hoje já tem a fábrica de Iracemápolis, em São Paulo, e terá papel estratégico na produção da família Ora 5 e de outros modelos eletrificados.
O SUV 100% elétrico previsto para o Brasil, batizado de Guiyuan — GWM One, será desenvolvido a partir da plataforma do ORA 5.
O investimento total da operação no país, desde a aquisição da antiga fábrica da Mercedes-Benz em São Paulo, é de R$ 10 bilhões; pode haver novo aporte no futuro.
A estratégia da GWM no Brasil inclui produção de elétricos, híbridos e híbridos plug-in, com foco em ampliar a presença de veículos movidos a energia.

A GWM anunciará oficialmente, na primeira semana de julho, a abertura de sua segunda fábrica no Brasil. A unidade será instalada em Aracruz, no Espírito Santo, com foco na produção de veículos elétricos e híbridos. A decisão integra o plano de expansão da marca no país para além da montagem em Iracemápolis.

A nova planta ficará responsável pela produção da família Ora 5 e de outros modelos eletrificados, aumentando a escala e a capacidade nacional. A operação completa terá papel estratégico no programa de eletrificação da GWM no Brasil.

Nova fábrica e foco de produção

Atualmente a GWM já opera uma fábrica em Iracemápolis (SP), a primeira unidade produtiva da empresa nas Américas. A expansão fechará um ciclo, estruturando uma base para nacionalização de novos modelos e tecnologias.

ORA 5 e Guiyuan – GWM One

O SUV elétrico baseado na plataforma ORA 5 será central nessa estratégia, com dimensões de aproximadamente 4,47 metros. O lançamento inclui o projeto Guiyuan – GWM One, que deverá chegar ao mercado brasileiro na nova planta.

Diego Fernandes, COO da GWM do Brasil, comenta que o investimento no Brasil, desde a aquisição da fábrica da Mercedes-Benz, soma cerca de R$ 10 bilhões. O aporte pode manter-se alto conforme o planejamento de expansão.

A GWM mantém uma visão multienergia, com produção prevista para veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos. Rumores sobre um lançamento anterior não se confirmaram, consolidando o foco na nova geração de produtos.