Sem Parar envolve R$ 150 milhões com o sistema free flow

Sem Parar, controlada pela americana Corpay, vai investir R$ 150 milhões em 2026 para ampliar tecnologia, atendimento e serviços, mirando chegar a 15 milhões de tags até 2029, ante 8 milhões hoje.
O free flow, cobrança de pedágio sem cabines, é a principal avenida de crescimento da empresa, considerando que apenas cerca de 15% dos veículos no Brasil aderiram a pagamento eletrônico.
Hoje o sistema opera em 15 concessões, com 77 pórticos ativos e cerca de cinco mil quilômetros de rodovias em seis estados; a meta é chegar a 156 pórticos até o fim do ano em 26 operadoras.
A partir de 1º de julho, o free flow passa a operar no Sistema Anchieta-Imigrantes, com cobrança fracionada (metade do pedágio em cada via). A companhia mantém expectativa de não reduzir receitas.
A diversificação de negócios avança: seguros com cerca de quatro milhões de apólices, pagamento de tarifas de veículos via aquisições Gringo e Zapay, e o Sem Parar Mais, com 150 mil cartões de crédito emitidos e meta de 1 milhão em três anos.

A Sem Parar, controlada pela americana Corpay, aposta no modelo free flow de cobrança de pedágio para ampliar distancia de crescimento. Em 2026, a empresa planeja investir 150 milhões de reais em tecnologia, atendimento e serviços adicionais.

O objetivo é alcançar 15 milhões de tags instaladas até 2029, ante 8 milhões hoje, quase dobrando o tamanho da operação. A Corpay comprou a Sem Parar por 1 bilhão de dólares em 2016 e faturou 4,5 bilhões de dólares globalmente em 2025.

A parcela brasileira da empresa representa entre 15% e 17% do total. No Brasil, o free flow já opera em 15 concessões, com 77 pórticos ativos e cerca de 5 mil quilômetros em rodovias, atendendo 8 mil pontos de venda.

Novas avenidas

O free flow é visto como motor para serviços adicionais. Outros planos incluem seguros automotivos, com 4 milhões de apólices já associadas. A empresa também avançou em pagamentos de tarifas, como multas e licenciamentos, via aquisição do Gringo.

Além disso, o Sem Parar Mais oferece cartão de crédito integrado à tag. O grupo internalizou o serviço no começo de 2026, almejando chegar a 1 milhão de cartões emitidos em três anos. Esses pilares respondem por cerca de 30% da receita atual.

No horizonte, a empresa projeta expansão de parcerias com montadoras, inclusive chinesas, para ampliar a presença de tags em veículos novos. Gazaffi enfatiza que o modelo pode aumentar a adesão sem comprometer a receita de mensalidade.

A expansão ocorre em meio a um ambiente de maior adesão ao pagamento automático. O sistema já registrou queda de inadimplência e aumento de transações com tíquetes menores, o que, segundo a companhia, não altera o risco.