- A Oman Air retomou voos diretos de Muscat para Singapura, após mais de nove anos, com operações diretas usando o Boeing 737 Max 8.
- O trajeto dura quase oito horas, o avião tem capacidade para 162 passageiros em duas classes (12 na executiva e 150 na econômica).
- A companhia opera quatro voos semanais diretos a Singapura, vindo de uma frota de 13 737 Max.
- A rota foi inaugurada em 2007 e era operada com escala em Kuala Lumpur antes de ser cancelada como parte de reestruturação da rede.
- A Oman Air mira expansão na região do Extremo Oriente, com potenciais novos destinos no norte da Ásia, apoiada pela adesão à aliança oneworld e por custos mais baixos.
A Oman Air retomou nesta quinta-feira (2) o voo direto entre Muscat, em Omã, e Singapura, após mais de nove anos fora da rota. A operação anterior utilizava Airbus A330; agora é feito com Boeing 737 Max 8, em voos de quase oito horas de duração.
A rota, uma das mais longas operadas com o 737 da companhia, terá três ou quatro voos semanais diretos. A aeronave Max 8 transporta 162 passageiros, distribuídos em 12 assentos na executiva e 150 na econômica.
A mudança acompanha a integração da Oman Air à aliança oneworld e o foco em reduzir custos com frota única. A empresa também planeja ampliar conexões e explorar destinos na região norte da Ásia no próximo ano, segundo o CEO.
Novo impulso para Singapura e norte da Ásia
Con Korfiatis, CEO, esteve a bordo do voo inaugural e mencionou interesse em retomar serviços com aeronaves de fuselagem larga no futuro. Singapura é visto como centro global estratégico para ampliar o tráfego e a rede da empresa na região.
A Oman Air sinalizou expectativa de ocupação entre 75% e 90% na primeira temporada da rota, com reservas já acima dessa faixa. A companhia descreve o lançamento como parte de um esforço de transformação iniciado em 2024, com cortes de rotas e renegociação de contratos.
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