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Trecho da BR-381 entre Ravena e Caeté terá duplicação até abril de 2028

DNIT prevê duplicação de 18 km da BR-381 entre Ravena e Caeté até abril de 2028; início ocorre neste semestre, com melhoria de segurança, trecho até BH sem prazo.

Duplicação da BR-381 é demanda histórica devido ao alto número de acidentes na rodovia
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  • O DNIT informou que a duplicação da BR-381 entre Ravena e Caeté deve terminar até abril de 2028, com 18 quilômetros duplicados.
  • As obras incluem construção de viadutos, passarelas e melhorias na sinalização, iluminação e segurança viária.
  • O restante do trecho até Belo Horizonte, incluindo a ligação com a Fernão Dias, ainda não tem previsão de conclusão.
  • A assinatura da ordem de serviço ocorreu após a conclusão do processo licitatório; as obras devem começar ainda neste semestre e levar cerca de três anos.
  • A duplicação é antiga reivindicação da região para reduzir acidentes na rodovia, conhecida como “Rodovia da Morte”.

O DNIT anunciou a assinatura da ordem de serviço para a duplicação de 18 km da BR-381, entre Ravena e Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. A obra deve começar ainda neste semestre e ficar pronta em cerca de três anos, até abril de 2028. Viadutos e passarelas estão entre as intervenções previstas.

Além da duplicação, o projeto prevê melhorias na sinalização, iluminação e segurança viária ao longo do trecho. O restante da ligação até Belo Horizonte, inclusive a conexão com a Fernão Dias, ainda não tem previsão de conclusão.

A BR-381 é historicamente considerada uma das rodovias mais perigosas do Brasil, referida como Rodovia da Morte por registrar alto número de acidentes graves. A duplicação busca reduzir incidentes e aprimorar a mobilidade regional.

Detalhes da obra

  • A licitação foi concluída e homologada, segundo o DNIT.
  • A previsão é iniciar as obras ainda neste semestre e seguir por aproximadamente três anos.
  • A intervenção foca na melhoria de infraestrutura e segurança para motoristas da região.

Essa medida atende a reivindicação histórica da população da área, que enfrenta tráfego intenso e riscos constantes. As melhorias devem impactar a mobilidade da Região Metropolitana de BH e oferecer maior segurança aos usuários.

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