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Trecho da ciclovia do Rio Pinheiros é reaberto após 12 anos

Trecho de 2 km da Ciclovia Franco Montoro é reaberto, aumentando para 22,2 km contínuos e ligando Morumbi à Miguel Yunes, com integração à Linha 17-Ouro

Liberação está prevista para terça-feira, junto com a inauguração da Linha 17-Ouro do monotrilho; agora, via terá 22,2 km ininterruptos só para ciclistas
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  • Trecho de 2 km da Ciclovia do Rio Pinheiros é reaberto nesta terça-feira, 31, após 12 anos, elevando a extensão total para 22,2 km contínuos.
  • A via volta a ligar o Parque Villa-Lobos, na zona oeste, à região da Avenida Miguel Yunes, na zona sul, sem necessidade de travessias ou desvios.
  • A liberação facilita integração com a estação Morumbi da Linha 17-Ouro, conectando ainda à Linha 9-Esmeralda.
  • A ciclovia passa a ter 22,2 km de extensão, com cerca de 290 mil usuários por mês, além de 1 bicicletário, 6 pontos de apoio, 10 cafés e 1 SOS Bike.
  • Acesso é livre e gratuito apenas para bikes (tradicionais e com pedal assistido); pedestres e patinetes elétricos são proibidos; houve melhorias no asfalto, gradis e paisagismo.

O trecho de 2 km da Ciclovia do Rio Pinheiros, na zona sul de São Paulo, será reaberto nesta terça-feira, 31 de março, em integração com a inauguração da Linha 17-Ouro do monotrilho. A ciclovia passa a ter 22,2 km contínuos, sem interrupções, faróis ou cruzamentos.

O retorno da via, conhecida oficialmente como Ciclovia Franco Montoro, elimina desvios entre Ponte Estaiada e a Estação Granja Julieta. Agora o trajeto liga o Parque Villa-Lobos, na zona oeste, à região da Avenida Miguel Yunes, no extremo sul.

A liberação reduz tempos de deslocamento para ciclistas que vão da zona sul à zona oeste, evitando a travessia pelo Parque Linear Bruno Covas e as passarelas sobre o Rio Pinheiros. Operação facilita o fluxo entre margens.

A integração com a estação Morumbi, da Linha 17-Ouro, está entre os progressos anunciados. A conexão também facilita o acesso com a Linha 9-Esmeralda, ampliando opções de mobilidade para ciclistas.

A concessionária responsável é a Farah Service, que administra a infraestrutura desde 2020. Segundo Michel Farah, o asfalto recebeu padrão superior e houve renovação de gradis, com estrutura contra erosão e paisagismo com espécies nativas.

Dados da operação apontam 15 acessos à ciclovia, com expectativa de abertura de dois novos pontos em breve. O trajeto funciona em livre acesso e atende bicicletas tradicionais e elétricas com pedal assistido.

Além disso, há um novo bicicletário na estação Morumbi, com banheiros. A gestão também mantém um carrinho de apoio mecânico, conhecido como SOS Bike, para atendimentos emergenciais.

A liberação do trecho atende a estimativas de uso de cerca de 290 mil usuários por mês, com uma infraestrutura que reúne 1 bicicletário, 6 pontos de apoio, 10 cafés e o serviço de assistência durante pedal.

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