Hyundai Ioniq 3 é releitura elétrica de quatro portas do Veloster

O Hyundai Ioniq 3 é uma releitura elétrica do Veloster, com quatro portas e visual arrojado, para o mercado europeu.
O hatch elétrico será produzido na mesma fábrica dos i20 e Bayon, na Turquia, e não tem confirmação de venda no Brasil.
Oferece duas opções de bateria: 42,2 kWh (autonomia de 344 km no WLTP) e 61 kWh (alcança 496 km), com duas configurações de potência.
Versão com bateria menor entrega 147 cv e 25,5 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 9,0 segundos; a de maior alcance tem 135 cv e leva 9,6 segundos, sendo mais pesada.
A versão apresentada até agora é esportiva N-Line; itens de cabine incluem tela de 14,6 polegadas, bancos esportivos e assistências como frenagem de emergência, auxílio de manutenção de faixa e estacionamento autônomo.

O Hyundai Ioniq 3 chega como releitura elétrica do Veloster, com quatro portas e visual inspirado no Veloster de uma era passada. O hatch é o menor da família Ioniq, que inclui o 5, 6 e 9, e mantém o estilo ousado da marca com a nova identidade “Arte do Aço”.

O modelo tem 4,16 m de comprimento, entre-eixos de 2,68 m, 1,80 m de largura e 1,51 m de altura, mantendo proporções similares a um Onix. Apesar das semelhanças estéticas com o Veloster, a carroceria é 100% de quatro portas.

A produção do Ioniq 3 fica na Turquia, na mesma fábrica responsável pelo i20 e Bayon. O lançamento é direcionado ao mercado europeu, com perspectiva de exportação para outros continentes, mas não há confirmação de chegada ao Brasil.

Autonomia e desempenho

O Ioniq 3 usa a plataforma E-GMP, com arquitetura de 400 volts. Estão disponíveis duas baterias: 42,2 kWh, que oferece até 344 km (WLTP), e 61 kWh, com até 496 km.

Há duas opções de potência: 147 cv com 25,5 kgfm para o conjunto menor, acelerando de 0 a 100 km/h em 9 s; e 135 cv para o conjunto maior, com 9,6 s. O peso maior reduz a velocidade de parceria.

Na cabine, o hatch exibe volante de diâmetro largo, tela central de 14,6 polegadas (opção de 12,9″), bancos esportivos e visual minimalista. A Hyundai promete materiais inspirados na mobília italiana dos anos 1970.

Tecnologia e segurança

O pacote de assistências inclui frenagem de emergência, manter faixa, estacionamento autônomo e remoto, memória de manobras em marcha ré e alerta de ponto cego, além de sete airbags.

O Ioniq 3 chega apenas na versão europeia neste momento. A Hyundai confirmou que a fábrica turca também produzirá os próximos i20 e Bayon para o Brasil, mas não há confirmação sobre a vinda do Ioniq 3 ao país.