Stellantis confirma chegada do Leapmotor C16 ao Brasil

A Leapmotor confirmou o lançamento do C16 no Brasil para o começo de 2027, com a rede de concessionárias da marca devendo superar setenta lojas.
Atualmente a empresa comercializa o C10 — em versão ultra híbrida (REEV com motor gerador) e elétrica — e o B10 na versão elétrica.
O C16 é um SUV grande, com 4,91 m de comprimento, 2,82 m de entre-eixos, 3 fileiras e 6 assentos. Na China é vendido em versão elétrica e com extensão de autonomia (EREV, motor a gasolina de 1,5 litro com 218 cv).
O modelo elétrico disponível na China tem 292 cv e 360 Nm, com autonomia que pode chegar a até aproximadamente 1.150 km no ciclo CLTC; o C16 foi testado no Brasil em 2025 na versão EREV.
A Leapmotor continuará a produzir o C10 e o B10 na fábrica de Goiana, em Pernambuco, onde já são montados veículos das marcas Fiat, Jeep e RAM, com o C16 chegando ao mercado nacional após o início da produção local.

A Stellantis confirmou hoje o lançamento do Leapmotor C16 no Brasil. O SUV de seis lugares chegará ao país no início de 2027, conforme a marca, com rede de concessionárias prevista para superar 70 lojas. A produção local deverá ocorrer em Goiana, Pernambuco.

A Leapmotor já comercializa no Brasil os modelos C10, na versão “ultra híbrida” (REEV com motor gerador) e na versão elétrica, além do recém-lançado B10, na linha elétrica. O C16 é um SUV grande com três fileiras e seis assentos, desenvolvido para conforto.

Na China, o C16 é vendido em versões elétrica e elétrica com extensor de autonomia (EREV) com motor a gasolina de 1,5 litro, 218 cv. O veículo pode chegar a até 1.150 km de autonomia no ciclo CLTC. O modelo já passou por testes com a imprensa chinesa.

Segundo o head da Leapmotor no Brasil, Felipe Daemon, a empresa prioriza tecnologia, com baterias cell to chassis e integração hardware-software. A marca aponta rigidez, segurança e verticalização industrial como fundamentos do desenvolvimento dos veículos.

Produção no Brasil

A fábrica de Goiana poderá receber a produção do C10 e B10 na versão EREV “ultra híbrida” flex, além do C16, em 2027. A unidade já recebe investimentos para ampliar a capacidade de montagem e suprimento de componentes para as linhas Fiat, Jeep e RAM.