- Jeep Avenger na Europa ganhou correia de comando substituída por corrente de comando no motor 1.2 Puretech da linha 2027, encerrando reclamações de clientes; no Brasil o modelo segue para lançamento ainda neste semestre.
- Visual externo atualizado já era conhecido e terá itens similares ao que será vendido no Brasil, incluindo mudanças na grade e nos faróis.
- Interior do Avenger brasileiro ganhou acabamento com novas opções de materiais, central multimídia de aproximadamente 10,25 polegadas, várias opções de cor de iluminação e configuração de painel.
- No Brasil, o Avenger terá apenas o conjunto híbrido leve (1.0 T200 Hybrid) com calibração para emissões de 2027, com potência prevista de 116 cv e torque de 20,4 kgfm.
- Preço estimado no Brasil fica entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, com dimensão semelhante ao modelo europeu: 4,08 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, e porta-malas de 355 litros.
O Jeep Avenger segue ganhando fôlego na Europa, onde as encomendas já estão abertas e o visual atualizado chega para acompanhar a estratégia de ampliar a presença do SUV compacto. A mudança mais relevante na linha 2027 foi a troca da correia banhada a óleo por uma corrente de comando no motor 1.2 Puretech, medida tomada para atender às reclamações dos clientes.
O objetivo é manter o Avenger como o modelo mais vendido da Jeep na União Europeia, com melhorias estéticas já vistas em flagrantes no Brasil. O interior recebeu materiais melhores e uma nova central multimídia, que pode ter cerca de 10,25 polegadas, compatível com o restante do portfólio europeu.
Na prática, o Avenger nacional já aparece em imagens oficiais com acabamento que combina plástico texturizado e materiais macios, e com o habitual volante multifuncional. A cabine exibe saídas de ar horizontais, quadro digital configurável e iluminação ambiente com opções de cor.
Motorização na Europa
Na Europa, o Avenger 2027 oferece opções variadas. A versão de entrada utiliza o Puretech 1.2 turbo a gasolina, com 101 cv e câmbio manual de seis marchas. Há também versão híbrida leve (MHEV) com 48 V e bateria de 0,9 kWh, permitindo até 1 km em modo elétrico a velocidades inferiores a 30 km/h.
Outra opção é o híbrido mais potente 4xe, com 145 cv combinados entre motor dianteiro e motor elétrico traseiro, câmbio automático de seis marchas. Há ainda a versão totalmente elétrica, com 156 cv, bateria de 54 kWh e autonomias de até 400 km no ciclo WLTP, com recargas rápidas de até 100 kW.
O que chega ao Brasil
No Brasil, o Avenger deverá chegar com o conjunto 1.0 T200 Hybrid da Stellantis, usado em Pulse e Fastback, além de modelos da Fiat e Peugeot. O veículo poderá sofrer recalibração para atender às normas de emissões de 2027, reduzindo a potência para cerca de 116 cv com gasolina ou etanol, mantendo 20,4 kgfm de torque.
O híbrido leve (BSG) continuará presente, com a bateria de 12 volts e o motor-gerador conectado ao virabrequim por correia. O fabricante já confirmou que o Avenger brasileiro terá quatro versões equipadas com o conjunto híbrido: Altitude, Longitude, Sahara e Limited.
Itens de série e equipamentos
Entre os itens esperados no Brasil, destacam-se faróis full LED, acionamento sem chave, app Jeep para funções remotas e rodas de 18 polegadas. O ar condicionado digital, vidros elétricos, teto solar, tração 4×4 e porta-malas com abertura automática também aparecem como previsões para a versão topo.
As imagens do interior sugerem acabamento com dois tons no painel, contendo áreas texturizadas e materiais macios. A presença da alavanca de câmbio tradicional e do freio de mão eletrônico também indica recursos de série para todas as versões.
Preços e dimensões
O Avenger deverá ficar abaixo do Renegade em preço, estimando-se faixa entre 120 mil e 150 mil reais. O objetivo é tornar o modelo o mais acessível da marca no Brasil, abrindo espaço para novas opções na linha de entrada.
As dimensões devem permanecer similares às da versão europeia: aproximadamente 4,08 metros de comprimento, entre-eixos de 2,56 metros, 1,77 metro de largura e 1,53 metro de altura, com capacidade de aproximadamente 355 litros no porta-malas.
Observação: informações sobre os lançamentos, especificações e preços são baseadas em anúncios oficiais da fabricante e de veículos de imprensa automotiva.
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