- Ferrari revelou a HC25, seu novo One-Off, apresentada publicamente no Circuit of the Americas, no Texas, em 15 de outubro, após vencer o Red Dot Awards com o modelo SP40.
- O carro resgata a arquitetura da F8 Spider, mantendo a linha de motor central com a opção de não possuir assistência híbrida.
- O design destaca a pintura Moonlight Grey com faixa preta, faróis traseiros finos e luzes diurnas verticais em formato de bumerangue pela primeira vez na marca.
- Debaixo da carroceria está o motor V8 3.902 cm³ biturbo, com 720 cv e 770 Nm, proporcionando 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e máxima de 340 km/h.
- A HC25 utiliza a plataforma da F8 Spider, reforçando a proposta de experiência puramente a combustão dentro das Ferraris de motor central.
A Ferrari apresentou nesta sexta-feira, 15, o seu mais novo One-Off, o HC25. O modelo estreou publicamente no Circuit of the Americas, no Texas, resgatando a arquitetura da F8 Spider e mantendo a linha de design da marca, sem eletrificação híbrida até o momento.
O lançamento ocorre em um momento de destaque para o programa de Projetos Especiais da Ferrari, que recentemente ganhou a presença de outra One-Off premiada. O HC25 reforça a estratégia de oferecer exclusividade e estilo, além de manter o foco na performance pura.
Design
O carro exibe tom fosco Moonlight Grey com uma faixa preta brilhante que abriga as entradas de ar e a gestão térmica do motor. A silhueta em seta projeta a cabine para a frente, sugerindo movimento mesmo em repouso, enquanto a traseira volumosa remete aos recentes Ferraris de motor central.
Destaques inéditos incluem luzes traseiras extremamente finas e luzes diurnas dianteiras verticais em formato de bumerangue, pela primeira vez em um Ferrari. O interior combina cinza técnico com grafismos amarelos, refletindo o tema de cockpit personalizado.
Motorização e desempenho
Sob a carroceria passa o motor V8 3.9 biturbo, o mesmo usado desde a California T de 2013, disponível hoje na 849 Testarossa. O powertrain entrega 720 cv e 770 Nm de torque.
Com esse conjunto, o HC25 acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e atinge 340 km/h de velocidade máxima, números idênticos aos da F8 Spider. A escolha da base da F8 Spider destaca a ideia de manter a experiência de um V8 central sem eletrificação.
Contexto e programa de One-Offs
O HC25 surge em linha com o recente sucesso da Ferrari SP40, outra One-Off baseada na mesma arquitetura, que venceu o prêmio Red Dot: Best of the Best. A vitória acentua a relevância do Ferrari Design Studio e do programa de One-Offs da empresa.
A presença do HC25 eleva a expectativa para a oferta de personalização da Ferrari, consolidando a empresa como referência no segmento de ultralujo. O modelo reforça o debate sobre o puro desempenho mecânico em uma era de eletrificação crescente.
Especificações técnicas
- Motor: V8 90° Turbo de 3.902 cc com cárter seco.
- Potência: 720 cv a 7.000 rpm; torque 770 Nm.
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 2,9 s; 0 a 200 km/h em 8,2 s.
- Velocidade máxima: 340 km/h.
- Transmissão: câmbio F1 de dupla embreagem com 7 marchas.
- Dimensões: 4.758 mm de comprimento, 2.006 mm de largura.
- Rodas/pneus: aro 20, 245/35 na dianteira, 305/35 na traseira.
- Eletrônica: eDiff3, F1-Trac, SSC 6.1 e suspensão magnetorreológica SCM-E.
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