- O Elevador Lacerda, inaugurado em mil oitocentos setenta e três, é reconhecido como o primeiro elevador urbano do mundo, ligando a Cidade Alta à Cidade Baixa, em Salvador.
- A torre tem setenta e dois metros de altura e, originalmente, operava com sistema hidráulico para mover as cabines entre o centro financeiro e o porto.
- Na década de trinta, houve reformas que substituíram o ferro aparente pelo estilo art déco, com cabines de madeira substituídas por quatro cabines amplas e modernas.
- Dados do IBGE indicam que Salvador tem mais de dois milhões de habitantes e recebe milhões de turistas no centro histórico, fortalecendo a mobilidade local.
- O monumento segue em funcionamento, com manutenção dos motores elétricos, proteção contra a maresia e passagem com preço simbólico, conectando pontos turísticos como a Praça Tomé de Sousa, o Mercado Modelo e o Pelourinho.
O Elevador Lacerda, em Salvador, foi inaugurado em 1873. Com 72 metros, é reconhecido como o primeiro elevador urbano do mundo, ligando a Cidade Alta ao Porto da Cidade Baixa. A obra tornou a mobilidade entre as áreas mais elevadas e mais baixas da cidade muito mais rápida.
Idealizado pelo engenheiro Antônio de Lacerda, o projeto nasceu para enfrentar o desnível acentuado da capital. Antes da construção, moradores dependiam de ladeiras íngremes ou de guindastes perigosos para se deslocar entre as zonas.
A torre e o sistema de transporte mudaram o cenário do transporte público no Brasil, conectando o centro financeiro da Cidade Alta ao polo portuário da Cidade Baixa. A tecnologia original era hidráulica.
Arquitetura original e reformas
A estrutura passou por reformas significativas na década de 1930. Saíram as torres de ferro aparente, entrando o concreto armado e o revestimento geométrico do estilo art déco. A silhueta atual mantém o compromisso com a mobilidade urbana.
| Característica do Projeto | Estrutura Original | Estrutura Atual |
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| Material da Torre | Ferro aparente e alvenaria | Concreto armado com acabamento liso |
| Sistema de Tração | Bombeamento hidráulico | Motores elétricos e cabines automatizadas |
| Capacidade de Carga | Cabines pequenas de madeira | Quatro cabines amplas |
- A reforma preserva a função de transporte vertical enquanto moderniza a infraestrutura e a estética.
Indicadores e turismo
A mobilidade vertical facilita a rotina da população de Salvador, uma das maiores metrópoles do Nordeste. Dados do IBGE indicam população acima de dois milhões de habitantes e um fluxo turístico expressivo no centro histórico.
Para quem visita, a viagem de cerca de 30 segundos entre as estações oferece visão panorâmica da Baía de Todos os Santos. As atrações vizinhas incluem a Praça Tomé de Sousa, o Mercado Modelo e o Pelourinho.
Atrações próximas e acessos
O IPHAN recomenda percursos a pé para conhecer as áreas ao redor das estações. O mirante da Cidade Alta oferece panorama da baía. Do outro lado, o Mercado Modelo funciona como polo de artesanato, próximo ao Porto da Baixa.
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