- Audi apresenta o Nuvolari, sucessor do R8, apresentado como protótipo de pré-produção com chegada ao mercado em 2027 e produção limitada a 499 unidades.
- O carro é híbrido plug-in, com motor 4.0 V8 biturbo de 800 cv, três motores elétricos de até 150 cv e transmissão automática de oito marchas, com tração integral.
- Conjunto entrega 1.001 cv de potência total, acelera de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e supera 350 km/h de velocidade máxima, mantendo-se na mesma plataforma do Lamborghini Temerario.
- Suspensão adaptativa exclusiva, freios de carbono-cerâmica de 420 milímetros na dianteira (pinças de 10 pistões) e 410 milímetros na traseira (pinças de 4 pistões), pneus Bridgestone Potenza Sport 255/35 R20 e 325/30 R21.
- Preço fica em torno de 500 mil euros por unidade, com reservas anunciadas para o primeiro semestre de 2027.
O Audi Nuvolari é o novo supercarro da marca, apresentado como sucessor do R8. O modelo híbrido plug-in alcança 1.001 cv de potência total e promete ser o mais potente e rápido da história da Audi. A produção será limitada a 499 unidades, com previsão de chegar ao mercado em 2027.
O carro utiliza a mesma plataforma do Lamborghini Temerario, mas recebe modificações exclusivas. O design privilegia uma grade vertical dianteira, faróis afilados e entradas de ar amplas, com fibra de carbono nas linhas laterais que remetem ao R8.
Na traseira, o Nuvolari traz difusor avantajado, lanternas finas e uma asa traseira ativa com três posições. Segundo a Audi, o sistema gera mais de 400 kg de downforce em condições ideais, melhorando estabilidade em altas velocidades.
Desempenho e tecnologia
O conjunto híbrido combina um motor 4.0 V8 biturbo a gasolina de 800 cv com três motores elétricos. Dois elétrizados atuam na frente, promovendo tração integral, enquanto o motor traseiro envia potência às rodas traseiras. A bateria fica no túnel central.
A potência combinada é de 1.001 cv, com aceleração de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e velocidade máxima superior a 350 km/h. Quatro modos de condução estão disponíveis: E-Hybrid, Balanced, Dynamic e Dynamic+. A transmissão é automática de oito marchas.
A suspensão é adaptativa, com freios de carbono-cerâmica maiores: discos de 420 mm com quatro pistões na dianteira e 410 mm com quatro pistões na traseira. Pneus Bridgestone Potenza Sport valorizam a aderência, com medidas 255/35 ZR 20 e 325/30 ZR 21.
A produção será limitada a 499 unidades, com preço estimado em 500 mil euros por unidade. As reservas estão programadas para o primeiro semestre de 2027.
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