Honda CG é o veículo mais vendido do Brasil e chega aos 50 anos

A Honda CG é o veículo mais vendido do Brasil, completando cinquenta anos e celebrando meio século de história no país.
Lançada quando o mercado de motos era considerado incipiente no Brasil, a CG foi a primeira produção da Honda no país e ficou conhecida como “bolinha” pelo seu tanque arredondado; na época, o preço era Cr$ 8.800,00, hoje estimado entre R$ 4.200,00 e R$ 5.500,00 (valores ajustados pelo IPCA).
Ao longo dos anos, a linha mostrou evolução: a CG 125 Today (1989) virou CG 125 Titan; em 1986 houve a primeira moto movida a etanol no mundo, também da CG; em 2004, a Titan ganhou motor OHC de 150 cm³.
Em 2016, a CG ganhou edição de quarenta anos com pintura inspirada na Honda Racing Corporation, rodas douradas e freio CBS; desde então já foram vendidas cerca de 11 milhões de CGs.
O marco de cinquenta anos é visto como símbolo da mobilidade brasileira, associando resiliência, avanços tecnológicos e a trajetória de uma das motos mais icônicas do país.

A Honda CG completa 50 anos no Brasil, mantendo-se como o veículo mais vendido do país entre motos. A trajetória da linha começou nos anos 70, em meio a um mercado ainda incipiente e a restrições da ditadura, quando a CG 125 ganhou o apelido de “bolinha” pela forma do tanque e o design arredondado. O modelo ajudou a consolidar a presença da marca no Brasil.

Ao longo das décadas, a CG passou por diversas evoluções técnicas e visuais, mantendo a linha como referência de robustez e custo-benefício. Já na década de 1980, a motocicleta ganhou a primeira versão movida a etanol, um marco para a época. Os anos 1990 trouxeram mudanças de estilo, mantendo o foco em desempenho e economia de combustível.

Origens

Nos anos 70, a CG 125 foi a primeira moto da Honda produzida no Brasil, em um contexto de abastecimento e censura. O veículo teve componentes cromados marcantes e um tanque arredondado, ganhando popularidade entre os brasileiros.

Evolução tecnológica

Na virada dos 80, o modelo passou a vender em versões com novas características, incluindo alterações no design e, em 1986, a versão movida a etanol. Em 1989, a linha ganhou a CG 125 Today, que evoluiu para Titan, com motor mais moderno e visual renovado.

Marcas e números

Em 2004, a CG ganhou o motor OHC de 150 cm³ e mudanças estéticas que ampliaram a eficiência. Em 2016, a CG ganhou edição comemorativa de 40 anos, com pintura inspirada na Honda Racing e freio CBS de série. Ao longo de 40 anos, a marca vendeu cerca de 11 milhões de unidades.

Agora, aos 50 anos, a CG é reconhecida como símbolo de mobilidade e persistência para milhões de brasileiros, mantendo-se relevante mesmo diante de modelos rivais.