Rodovia da Uva terá mega rotatória no encontro com Contorno Norte em Curitiba

Licitação para duplicação da Rodovia da Uva (PR-417) prevê uma mega rotatória no entroncamento com o Contorno Norte (PR-418), em Colombo, com o resultado divulgado pelo governo do Paraná.
A obra busca organizar o tráfego que acessa o contorno, integrar a futura pista duplicada e reduzir conflitos entre fluxos, melhorando a fluidez.
A intervenção será com a técnica de whitetopping (concreto sobre asfalto) e o pavimento ao longo de toda a extensão será de concreto, aumentando durabilidade e resistência a cargas pesadas.
O trecho vai da Rua Theodoro Makiolka, em Curitiba, até o entroncamento com o PR-418, em Colombo; serão viadutos na passagem inferior do cruzamento atual, na Rua Lauro Dromlewicz, na Rua Odonis Bighi e nas proximidades da Rua Francisco Manika; haverá alargamento da ponte sobre o Rio Atuba e uma passarela para pedestres perto da Rua Mathias Valesco.
O vencedor foi o Consórcio Ivaí-Setep (Ivaí Engenharia de Obras S.A. e Setep Construções S.A.), com proposta de R$ 200,4 milhões e prazo de execução de 630 dias; o contrato é no modelo integrado e há prazo para recursos das demais participantes.

A construção de uma mega rotatória no entroncamento com o Contorno Norte de Curitiba (PR-418) em Colombo, Região Metropolitana, foi anunciada após a publicação do resultado da licitação da duplicação da Rodovia da Uva (PR-417). O objetivo é organizar o tráfego e integrar a futura pista duplicada, melhorando a fluidez.

A licitação foi vencida pelo Consórcio Ivaí-Setep (Ivaí Engenharia de Obras S.A. e Setep Construções S.A.). A proposta foi de R$ 200,4 milhões, com prazo de execução de 630 dias, cerca de 21 meses.

A obra prevê a substituição do cruzamento atual por um viaduto de passagem inferior na origem da intervenção, reduzindo conflitos entre fluxos de veículos e pedestres.

Detalhes da estrutura viária

Ao longo do trajeto, serão erguidos três viadutos adicionais: na altura da Rua Lauro Dromlewicz, na área da Rua Odonis Bighi e próximo à Rua Francisco Manika. A duplicação também envolve o alargamento da ponte sobre o Rio Atuba.

A rodovia terá pavimento de concreto em toda a extensão, com técnica de whitetopping aplicada sobre o pavimento asfáltico existente, visando maior durabilidade diante de veículos pesados.

Outra intervenção prevista é a construção de uma passarela para pedestres nas proximidades da Rua Mathias Valesco, buscando maior segurança de quem circula pela região. A obra é estimada para integrar o contorno com a nova pista.