Estação da Linha 6-Laranja abre sem Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros

Estação Freguesia do Ó, da Linha 6-Laranja, abriu ao público na sexta-feira, 3, sem o Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB) concluído.
No momento da abertura, o térreo da estação não tinha hidrante instalado.
Corpo de Bombeiros afirmou que a ausência do AVCB não representa risco à segurança nem impede o funcionamento.
A Artesp informou que a inauguração ocorreu em operação assistida, atendendo aos requisitos mínimos e aos órgãos competentes.
A concessionária afirma que ajustes pontuais são resolvidos pelas equipes técnicas; a operação inicial será com seis paradas, em fase de testes com viagem em velocidade reduzida e sem cobrança durante esse período.

A Estação Freguesia do Ó, na zona norte de São Paulo, da Linha 6-Laranja do metrô, abriu ao público nesta sexta-feira, 3, sem o auto de vistoria do Corpo de Bombeiros. O térreo da estação ainda não tem hidrante instalado. A concessionária afirma que ajustes estão em andamento e que a ausência do documento não compromete a segurança nem o funcionamento.

A Artesp, responsável pela fiscalização, informou que a inauguração seguiu os requisitos mínimos exigidos pelos bombeiros e pelos órgãos competentes. A abertura ocorreu em operação assistida, fase de testes com funcionamento parcial, priorizando a segurança e a validação dos sistemas.

A concessionária detalha que eventuais ajustes pontuais identificados durante esse período são tratados pelas equipes técnicas. Em fotos, a estação aparece sem hidrante no térreo às 11h38, com obras ainda em andamento nas demais áreas. Em outras unidades, áreas de obras seguem com tapumes e equipes da Acciona atuando.

Na João Paulo I, operários realizavam reparos em uma escada rolante enquanto passageiros desembarcavam, com avisos de segurança para evitar aglomeração nas escadas. Em Sesc-Pompeia, a plataforma tinha apenas escadas, sem escada rolante operando às 13h. As portas automáticas também não estavam em funcionamento.

A primeira fase da Linha 6 prevê oito estações entregues em outubro, com seis paradas abertas para teste. A linha funcionará com horário reduzido e velocidade menor, sendo fechada aos fins de semana e feriados durante essa fase. O trajeto entre as estações da primeira etapa deverá durar cerca de 19 minutos.

A operação parcial inclui gratuidadade para quem se deslocar apenas pela Linha 6 durante o período de testes. A integração com a Linha 7-Rubi envolverá cobrança durante a fase de testes, com passagem entre linhas exigindo saída e nova passagem pelas catracas. No futuro, há planos de conectividade mais ampla, incluindo baldeação com outras linhas e com o Trem Intercidades.

A entrega completa da Linha 6-Laranja está marcada para outubro de 2027, estendendo-se ao longo de três anos de obras desde a assinatura do projeto. A etapa atual amplifica a conectividade entre a zona norte e o centro da capital, com novas estações previstas entre Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado.