- Toyota Land Cruiser Prado, 3.0, mostrado entre 2008 e 2010, pode custar até R$ 100 mil; motor 3.0L turbo rende 131 cv e torque de 35 kgfm; câmbio automático de quatro marchas; tanque de 87 litros permite mais de mil quilômetros por tanque.
- Jeep Cherokee Limited 3.2 V6 tem motor 3.2L aspirado V6 com até 271 cv e 32,2 kgfm de torque; tração integral sob demanda e transmissão automática de nove velocidades; mede 4,62 metros de comprimento e pode ser encontrado entre R$ 70 mil e R$ 80 mil nos modelos 2014/2015.
- Suzuki Jimny, com motor 1.3L aspirado de 85 cv e 11,2 kgfm, oferece tração integral e câmbio manual de cinco marchas; é conhecido pela capacidade off-road, e unidades de 2018 são vendidas por cerca de R$ 70 mil.
A reportagem da CNN Brasil avaliou SUVs com tração integral para off-road com preço de até 100 mil reais. O objetivo foi mapear opções acessíveis para quem participa de trilhas e encontros do setor. O levantamento também considerou desempenho em terrenos variados e consumo de manutenção.
A pesquisa traz opções que combinam robustez, confiabilidade e custo menor para quem busca aventura fora de estrada no Brasil. Os modelos listados costumam aparecer em anúncios usados com exemplar adequado para trilhas leve a moderada. Abaixo, os destaques.
Toyota Land Cruiser Prado 3.0
O Prado 3.0 aparece entre 2008 e 2010 com motor 3.0L turbo e até 131 cv de potência. O torque chega a 35 kgfm. O câmbio automático de 4 marchas é citado como tradicionalmente confiável.
O veículo tem comprimento de 4,85 m, largura de 1,87 m e entre-eixos de 2,79 m. O tanque de 87 litros permite rodar mais de 1.000 km com um tanque cheio. Em geral, o Prado é reconhecido pela robustez em terrenos adversos.
Jeep Cherokee Limited 3.2 V6
O Cherokee oferece motor 3.2 L V6 aspirado com até 271 cv e 32,2 kgfm. A tração é integral sob demanda, com transmissão automática de 9 velocidades. Modelos de 2014/2015 podem ser encontrados entre 70 mil e 80 mil reais.
Medindo 4,62 m de comprimento, 1,85 m de largura e 2,70 m entre-eixos, o Cherokee é mais compacto que o Prado. A configuração de tração ajuda em subidas íngremes e terrenos irregulares.
Suzuki Jimny
O Jimny foi o SUV 4×4 mais barato do mercado brasileiro até o fim de 2024, quando deixou de ser vendido zero quilômetro no país por regras de emissões. Unidades 2018 aparecem perto de 70 mil reais.
Sob o capô está um motor 1.3 L aspirado, com até 85 cv e 11,2 kgfm de torque. Tração integral e câmbio manual de 5 marchas completam o conjunto, que favorece performance em baixa velocidade.
Observação: os preços mencionados são comuns no mercado de usados e variam por estado, estado de conservação e quilometragem. A escolha depende das trilhas previstas, manutenção e disponibilidade de peças.
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