- A Airbus considera desenvolver uma versão maior do A350, potencialmente chamada A350-2000, para competir com o Boeing 777-9, conforme declaração de Christian Scherer no Dubai Airshow, em de novembro, com receptividade de clientes.
- A iniciativa busca atender à demanda por aeronaves de grande capacidade, em um momento em que o 777-9 se destaca e a Emirates mostrou interesse em jatos bimotoros mais capazes.
- O A350-2000 já havia sido contemplado no passado pela fabricante europeia, que visa ampliar eficiência e capacidade com uma opção ampliada.
- A Boeing também avalia uma versão estendida do 777X, depois de receber 65 pedidos do modelo pela Emirates no mesmo evento, abrindo espaço para competição entre as fabricantes.
- A Emirates, que não adquiriu o A350-1000 em edições anteriores do Dubai Airshow por problemas com o motor, aguarda melhorias no Rolls-Royce Trent XWB-97 antes de futuras aquisições; a Rolls-Royce anunciou atualizações no motor.
A Airbus está considerando o desenvolvimento de uma versão maior do jato A350, possivelmente chamada A350-2000, para competir diretamente com o Boeing 777-9. A declaração foi feita por Christian Scherer, CEO da divisão de aviação comercial da Airbus, durante o Dubai Airshow, que ocorreu em 17 de novembro. A iniciativa surge em um momento em que a Emirates, companhia aérea de Dubai, manifestou interesse em jatos bimotores mais capazes e com maior capacidade.
A ideia de um A350 maior não é nova; a fabricante europeia já havia explorado essa possibilidade anteriormente. O A350-2000 visa atender à demanda por aeronaves de grande capacidade, especialmente em um mercado onde o 777-9, com 400 assentos, se destaca. Scherer afirmou que diversos clientes têm solicitado a análise dessa expansão, considerando-a uma solução viável para o crescimento da empresa.
Concorrência com a Boeing
A Boeing, por sua vez, também está avaliando uma versão estendida do 777X, após garantir 65 pedidos do modelo para a Emirates no mesmo evento. O 777X enfrentou atrasos significativos, o que abre espaço para a Airbus reforçar sua presença no segmento de grandes jatos. O A350-1000, atualmente o maior jato bimotor da Airbus, possui mais de 350 assentos, mas a proposta de um A350 maior poderia oferecer vantagens em eficiência e capacidade.
A Emirates, que não adquiriu o A350-1000 em edições anteriores do Dubai Airshow devido a problemas com o motor Rolls-Royce Trent XWB-97, agora aguarda melhorias nesse motor antes de considerar futuras aquisições. Scherer revelou que a Rolls-Royce está investindo em atualizações, o que pode influenciar as decisões da Emirates em relação ao A350.
Futuro do A350
A discussão sobre aeronaves bimotores maiores reacende um debate entre Airbus e Boeing que se arrasta por anos. Analistas indicam que a eficiência dos novos motores e as inovações em design serão cruciais para o sucesso de ambos os modelos. Scherer destacou que a tecnologia de fibra de carbono do A350 poderia ser ainda mais eficaz em um modelo ampliado, reforçando a competitividade da Airbus no mercado global de aviação.
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