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Frota gigante de pescadores de lulas pressiona ecossistema marinho

Frota de pesca de alto-mar, predominantemente chinesa, amplia horas de pesca em Mile 201, com aumento de sessenta e cinco por cento entre 2019 e 2024 e falha de fiscalização

A ‘squid jigging’ vessel off the Argentinian coast at the Mile 201 area just outside its exclusive economic zone. Thereare no internationally agreed catch limits in the region covering squid,which allows the distant-water fleets to take advantage of this regulatory vacuum.
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  • Frota de pesca de alto-mar, predominantemente chinesa, atua em Mile 201, faixa no mar aberto do Atlântico Sul, além da jurisdição argentina.
  • Horas de pesca cresceram 65% entre 2019 e 2024, com 85% desse aumento provocado pela frota chinesa.
  • A região não tem limites internacionais de captura e há registro de prática de “go dark” para evitar fiscalização.
  • Há relatos de crueldade com animais marinhos e caça de focas, com impactos negativos para ecossistemas e espécies associadas.
  • Organizações alertam para risco de colapso da lula e consequências econômicas e ambientais; autoridades argentinas dizem não poder agir fora da zona econômica exclusiva.

Oásis de pesca industrial no Atlântico Sul, Mile 201, opera sem governança robusta e sem limites de captura internacionais. A frota, com participação expressiva de chineses, foca especialmente a pesca de lulas em águas profundas. A atividade tem levantado preocupações ambientais e de fiscalização.

Entre 2019 e 2024, as horas de pesca cresceram 65%, com 85% desse aumento alimentado pela frota chinesa. Registros indicam práticas de crueldade com animais marinhos e uso de táticas para evitar fiscalização, como a desativação de sistemas de identificação.

Contexto estratégico

Relatórios de monitoramento apontam uma frota tão grande que chega a parecer uma cidade flutuante quando observada do espaço, operando fora de zonas econômicas exclusivas. Mile 201 fica ao largo da costa argentina, no Sul do Atlântico, sem acordos de manejo claros para lula.

Impactos ambientais e éticos

Especialistas alertam que a ausência de limites aumenta o risco de desequilíbrios ecológicos. A organização Environmental Justice Foundation descreve a área como uma das maiores frotas de lula não reguladas do mundo, com potencial de afetar espécies dependentes.

Participação de países e fiscalização

Dados indicam que três quartos dos navios de pesca de lula em alto-mar são chineses, com presença expressiva de Taiwan e Coreia do Sul. A fiscalização argentina relata limitações para interceptar ou inspecionar embarcações fora de sua zona econômica exclusiva.

Desdobramentos e chamadas à ação

Pesquisadores destacam que o uso prolongado de técnicas de pesca intensiva pode reduzir a disponibilidade de lula, afetando cadeias alimentares e comunidades costeiras que dependem do recurso. Organizações internacionais pedem maior cooperação para monitoramento e limites.

Comentários oficiais e próximos passos

Autoridades argentinas ressaltam o papel da vigilância no estreito acompanhamento da frota, mas destacam barreiras legais para ações fora da EEZ. Representantes chineses não responderam a contatos sobre o tema.

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