Blackout do espaço aéreo grego foi causado por sistemas antigos, aponta relatório

Um apagão de rádio de oito horas nos aeroportos gregos, na semana passada, levou ao fechamento do espaço aéreo e ao desvio de dezenas de voos.
Investigações não apontaram a causa exata e apontaram desincronização de vários sistemas, descartando ataque cibernético.
O relatório indica que o sistema de voz da autoridade de aviação civil e a infraestrutura de telecomunicações crítica dependem de tecnologia desatualizada, sem suporte de fabricantes.
A operadora OTE já havia alertado, desde 2019, sobre a necessidade de novos circuitos; o documento recomenda atualizar transceptores e criar um mecanismo de crise entre a autoridade e a OTE.
O governo afirma que os sistemas atendem padrões da União Europeia e que o plano de atualização deve terminar em 2028; sindicatos dizem que o relatório valida suas reivindicações.

Oito horas de indisponibilidade no rádio de aeroportos gregos na semana passada levaram o país a fechar seu espaço aéreo temporariamente e desviar dezenas de voos. Investigadores indicaram que parte do problema veio de um sistema de comunicação antigo, sem suporte dos fabricantes.

O relatório de uma comissão de cinco membros, contratada pelo governo, aponta que as falhas ocorreram quando vários sistemas perderam sincronia, prejudicando a comunicação entre torres e aeronaves. A gravidade do episódio foi classificada como baixo risco para a segurança das operações.

O texto afirma ainda que o ataque cibernético foi descartado como causa. Pilotos e controladores teriam respondido de forma adequada, minimizando impactos durante o evento, ocorrido em 4 de janeiro.

Causas técnicas e recomendações

Segundo o documento, o serviço de voz da Autoridade de Aviação Civil e a infraestrutura de telecomunicações de suporte utilizam tecnologia desatualizada, sem garantias operacionais atuais. A OTE havia alertado desde 2019 sobre a necessidade de novas circuitos.

O relatório recomenda a atualização de transceptores e mudanças adicionais, além da criação de um mecanismo de resposta a crises entre a autoridade de aviação civil e a operadora. Fontes oficiais destacam que o sistema está alinhado aos padrões da UE, com um plano de atualização em andamento até 2028.

A postagem também aponta que o governo já tem um cronograma de modernização, enquanto sindicatos pressionam por reformas mais cedo, argumentando que a estrutura atual representa risco em cenário de turismo intenso.