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Carney diz que Canadá financiou ponte na fronteira; Trump não abrirá

Carney afirma que Canadá pagou pela ponte e que a titularidade é compartilhada; Trump ameaça bloquear a travessia, aumentando a tensão bilateral com os EUA

The Gordie Howe International Bridge between Detroit and Windsor, Ontario, under construction on 10 February 2026.
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  • Mark Carney afirmou ter tido uma conversa “positiva” com o presidente dos EUA, Donald Trump, após a ameaça de bloqueio de uma ponte entre Canadá e Estados Unidos.
  • Carney disse que o Canadá financiou a construção da ponte e que a propriedade é compartilhada entre Michigan e o governo canadense, com participação de trabalhadores e aço canadenses e norte‑americanos.
  • Trump publicou nas redes sociais alegações falsas de que a ponte Gordie Howe International Bridge, no valor de $4,6 bilhões, teria “pouco conteúdo americano”.
  • O ex‑primeiro ministro canadense e outras figuras ressaltaram que a construção começou no primeiro mandato de Trump, contrariando as afirmações do presidente.
  • A polêmica ocorre em meio a tensões comerciais entre Canadá e Estados Unidos, com referências a tarifas e disputas envolvendo a China e o hóquei no Canadá.

Mark Carney afirmou ter mantido uma conversa “positiva” com Donald Trump após o presidente americano ameaçar bloquear a travessia do Gordie Howe International Bridge, lembrando que o Canadá financiou a obra e que houve participação dos dois países na construção. A declaração ocorreu após o presidente dos EUA ter publicado uma mensagem nas redes sociais sobre a ponte ligar Windsor, Ontario, a Detroit, Michigan.

Trump afirmou ainda que a obra teria suposto conteúdo americano mínimo e atacou a ideia de que o Canadá domina as duas extremidades da ponte, além de fazer uma alegação sobre hockey em relação à China. O post também criticou o governo canadense e o que ele chamou de cooperação desigual com os Estados Unidos.

Em entrevista a repórteres na véspera de jogo de hóquei entre Canadá e EUA, Carney disse que a situação seria resolvida e explicou que o Canadá financiou a construção, que a propriedade é compartilhada entre o estado de Michigan e o governo canadense, e que houve participação de aço e trabalhadores canadenses e americanos. O dirigente ressaltou a natureza cooperativa do projeto.

  • Contexto e reações –

Jeff Watson, ex-mirante conservador, comentou que a construção já começou no primeiro mandato de Trump e que as declarações atuais não condizem com o histórico do projeto. O prefeito de Windsor, Drew Dilkens, disse à CBC News que as declarações do presidente não surpreenderam, mas são preocupantes para a região. Ontario, por sua vez, mantém postura de resistência a medidas tarifárias de Washington e já discutia impactos nas lojas públicas de bebidas.

Trump também tem reiterado críticas à relação com o Canadá desde a reeleição e elevou tarifas sobre aço, alumínio e automóveis. Em resposta, Ontario avaliou a intensificação de medidas contra produtos dos EUA e destacou diferenças tarifárias. Em meio a esse cenário, o premiê de Ontario, Doug Ford, sinalizou que manterá as medidas se necessário para pressionar Washington.

  • Perspectivas internas –

Analistas lembram que o foco de Trump é frear acordos com a China e pressionar o Canadá em termos comerciais, incluindo eventuais tarifas adicionais. Em reações públicas, representantes canadenses destacam a cooperação histórica entre os dois países e a importância de manter o diálogo para evitar bloqueios de infraestrutura.

Observadores ressaltam que bloquear uma ponte bilateral geraria impactos econômicos significativos para as regiões envolvidas, reforçando a ideia de que ações desse tipo costumam ser contraproducentes. A dupla ideia de cooperação e tensão continua a marcar as relações entre Canadá e Estados Unidos.

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