- Dezenas de voos de repatriação devem partir do Oriente Médio nesta quarta-feira, tentando levar para casa dezenas de milhares de cidadãos retidos no conflito entre Estados Unidos, Israel e Irã.
- O espaço aéreo da região segue restrito a voos comerciais, com Dubai e outros hubs do Golfo praticamente fechados pelo quinto dia consecutivo.
- Voos de repatriação para o Reino Unido e a França estão previstos; os Emirados Árabes Unidos abriram corredores especiais para permitir que alguns cidadãos voltem para casa; a Emirates mantém voos limitados até 7 de março.
- A Nova Zelândia espera 121 voos de repatriação partindo de Dubai; a Qantas opera voos extras para britânicos presos na Austrália, com escala em Cingapura.
- Com as restrições, companhias aéreas adotam rotas mais longas e abastecimento de combustível extra, elevando custos e pressionando tarifas, enquanto o Golfo permanece centro logístico de carga.
Dezenas de voos de repatriação devem partir do Oriente Médio nesta quarta-feira, diante da interrupção de voos comerciais causada pelo conflito entre Estados Unidos, Israel e Irã. Em muitos aeroportos da região, o espaço aéreo permanece fechado para operações normais.
Os governos buscam devolver milhares de cidadãos retidos na região, em meio à maior interrupção de viagens desde a pandemia. Dubai, maior hub do Golfo, mantém o aeroporto internacional praticamente sem tráfego de fuselagens comerciais por quinto dia consecutivo.
Emirados Árabes Unidos abriram corredores especiais para facilitar o retorno de alguns cidadãos. Voos de repatriação estão previstos para o Reino Unido e a França, com autoridades destacando a necessidade de proteção de residentes na área.
Situação do espaço aéreo
A maioria dos voos está suspensa ou operando com horários limitados. A Emirates informou que todas as rotas para Dubai permanecem suspensas até 7 de março, com atividades restritas nos aeroportos do Dubai e de Jebel Ali.
O governo da Nova Zelândia aponta expectativa de 121 voos de repatriação partindo de Dubai na quarta. As operações sofrem com a escassez de espaço aéreo e rotas alternativas.
Alguns voos fretados britânicos devem partir de Omã, priorizando cidadãos britânicos em situação vulnerável. O Ministério das Relações Exteriores britânico confirmou essa programação.
Desdobramentos operacionais
A Qantas organiza voos extras para liberar britânicos presos na Austrália, porém utiliza escala em Cingapura para reabastecimento. Diversas companhias estão avaliando rotas mais longas para manter conectividade quando o espaço aéreo for reaberto.
A falta de disponibilidade de aeroportos na região pode elevar custos com combustível, reabastecimento e de deslocamento de tripulações, que estão dispersas pelo mundo. Analistas preveem eventual subida de tarifas, com rotas mais longas se tornando frequentes.
Contexto e impactos
O Golfo continua como centro logístico de carga aérea, acentuando a pressão sobre rotas internacionais diante do bloqueio de comércio marítimo no Mar Vermelho. Empresas aéreas registraram recuperação de volumes, mas enfrentam volatilidade de mercados e ajustes de frota.
Executivos destacam que a recuperação de voos depende da normalização do espaço aéreo, liberação de rotas e reposicionamento de equipes, além da alta recente nos preços do petróleo. Fiscalizações de segurança também influenciam o ritmo de retomada.
Entre na conversa da comunidade