- Vietnã se prepara para possível redução de voos a partir de abril, após a China e a Tailândia impedirem exportação de combustível para aviação devido à guerra no Irã.
- O país depende de importação para mais de dois terços de seu querosene de aviação, e as refinarias locais não conseguem aumentar significativamente a produção.
- Vietnã pediu ajuda à China e à Tailândia para enfrentar a possível escassez, com contatos entre autoridades de energia e governantes.
- Vietnã foi o terceiro maior comprador de querosene de aviação da China no ano passado, atrás de Austrália e Japão, segundo dados aduaneiros chineses.
- Mesmo com a busca por novos fornecedores (Coreia do Sul, Japão, Brunei e Índia citados), o setor teme que, sem estabilização, muitos voos fiquem não lucrativos e bancos revejam financiamentos, com o barril de combustível a cerca de $157 em swaps à vista em Singapura.
Vietnam se prepara para reduzir voos a partir de abril, após China e Tailândia suspenderem exportação de kerosene de aviação. A medida aumenta risco de desabastecimento, diante da dependência de importação do país.
Mais de dois terços do kerosene utilizado no Vietnã vêm de importação. Autoridades indicam que as refinarias nacionais não conseguem ampliar significativamente a produção de jet fuel no curto prazo.
O governo vietnamita acionou China e Tailândia em busca de ajuda. Vietnã foi o terceiro maior comprador de querosene de aviação da China no ano passado, segundo dados alfandegários chineses.
Contexto
O ministro das Relações Exteriores Le Hoai Trung pediu coordenação com a China para assegurar a segurança energética, em reunião em Hanói. Pequim sinalizou disposição de ampliar cooperação para enfrentar questões de energia.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou apoio da Tailândia em reunião com o embaixador tailandês no Vietnã. Ainda não houve resposta oficial das pastas de ambos os países.
Desafios e alternativas
A autoridade de aviação recomenda buscar fontes alternativas como Coreia do Sul, Japão, Brunei e Índia, mas admite dificuldade em encontrar novos fornecedores no momento. As refinarias locais enfrentam pressão para produzir outros derivados.
Mesmo com possível estabilização no curto prazo, o aumento de preços dos combustíveis eleva impactos no setor, tornando diversas rotas menos lucrativas.
Petroquímicas locais apontaram que altas no preço do kerosene pressionam linhas de crédito. Bancos foram convidados a oferecer condições mais flexíveis até normalização do mercado.
Mercado e preços
Preços de futuros de jet fuel na região de Singapura atingem cerca de US$ 157 por barril, segundo dados da LSEG, mais de 1,5 vez acima dos níveis pré-conflito. O quadro reforça incerteza sobre suprimento global.
Entre na conversa da comunidade