Guerra do Irã gera voos de ida e volta de 9.100 km sem destino

Um voo da Emirates, EK ten, devolveu-se a Gatwick após um drone strike em Dubai, completando um giro de aproximadamente 9.100 km (6.150 milhas).
Cerca de 30 voos da Emirates com destino a Dubai foram devolvidos ou redirecionados após ataques iranianos que temporariamente fecharam parte do espaço aéreo da região.
O episódio se soma a uma onda de “voos para lugar nenhum” e a interrupções de operações, com o que normalmente é o aeroporto internacional mais movimentado do mundo afetado.
Em meio ao conflito, milhares de voos foram cancelados no Oriente Médio — cerca de 30.000 que estavam programados até 17 de março.
Várias rotas foram desviadas para aeroportos alternativos e hubs próximos, incluindo Cairo, Karachi, Dhaka e Islamabad; alguns voos de Dallas e Toronto também foram encaminhados a Itália.

Emirates interrompeu parte de suas rotas para Dubai após ataques com drones iranianos, com voos retornando ou desviando de vários pontos. O incidente ocorreu na segunda-feira, durante voos a partir de Londres, quando um EK10 tocou a região do Golfo e retornou a Gatwick após a notícia do ataque em Dubai. O percurso chegou a registrar 9.100 km de ida e volta, um dos chamados “voos para lugar nenhum”.

Ao redor de 30 voos da Emirates com destino a Dubai International foram devolvidos ou redirecionados, em razão do bloqueio temporário do espaço aéreo árabe. A medida afetou principalmente operações que contornavam o espaço aéreo de Emirados, após o conflito que começou no fim de fevereiro entre EUA, Israel e Irã.

Voos com retorno e desvios

Passageiros aguardavam a chegada ao Dubai durante o nascer do sol, mas foram surpreendidos com retornos. Um usuário nas redes sociais relatou que o EK164, que deveria chegar ao Dubai, voltou para Dublin após contornar Cairo. A reação viralizou como “voos para lugar nenhum”.

A Emirates confirmou que alguns voos voltaram às bases ou para hubs próximos, sem entrar em detalhes adicionais. O setor aéreo restringiu parte das operações de Dubai e redesenvolveu rotas para aeroportos próximos, como Dubai World Central, Al Ain, Abu Dhabi e Muscat.

Contexto operacional e números

Entre 01h40 e 02h00 GMT, serviços da Emirates de cidades europeias e indianas retornaram durante o voo, sobre o Saara ou o Mar Arábico, conforme dados de FlightRadar24. Voos de Londres, Madrid, Lisboa e Paris sinalizaram retornos. Várias aeronaves seguiram por rotas longas até Cairo, Karachi, Dhaka e Islamabad.

Voos de New York, Tóquio, Xangai e Moscou foram desviados para Cairo, Karachi, Dhaka e Islamabad. Dois voos de Dallas e Toronto foram redirecionados para a Itália; simultaneamente Lusaca, Dhaka e Joanesburgo mantiveram desvios ou pararam em aeroportos intermediários.

Impactos mais amplos

Emirates deslocou dezenas de operações para outros aeroportos próximos, incluindo Jeddah, Cairo e Medina. Dados de Cirium indicam que, desde 28 de fevereiro, a empresa cancelou mais de 2.000 voos, o que representa 54% de sua programação. A média de cancelamentos no setor varia entre companhias.

No total, cerca de 30.000 voos para e from aeroportos do Oriente Médio estiveram cancelados até 17 de março, segundo as estatísticas mencionadas. A situação evidencia a continuidade de desorganização na aviação regional em função do conflito em curso.