- A Qantas prepara o primeiro voo de teste do A350-1000ULR, com previsão de voos diretos entre Sydney e Londres e entre Sydney e Nova York, com duração de até 22 horas.
- O avião é configurado para 238 assentos, com seis suítes na primeira classe, 52 suítes na classe executiva e áreas de bem‑estar a bordo.
- Para permitir voos mais longos, o A350-1000ULR traz um tanque de combustível traseiro adicional de 20 mil litros.
- Há zona de bem‑estar entre a econômica premium e a econômica, com exercícios guiados em telas e opções de bebidas e lanches.
- O projeto Sunrise, que visa voos ultralongos a partir da costa leste australiana, espera implementar as rotas a partir do segundo semestre de 2027, após fases de testes.
Qantas prepara o primeiro voo de teste do A350-1000ULR, a aeronave que deve impulsionar as rotas mais longas do mundo. O modelo Ultra Long Range poderá ficar até 22 horas em voo direto, ligando Sydney a Londres e a Nova York. A configuração especial aumenta o alcance com um tanque traseiro adicional de 20 mil litros.
A aeronave está em Toulouse, na França, onde recebeu os últimos ajustes de motor. Após a montagem, o avião passará por verificações de solo e por dois meses de testes de voo antes de entrar em serviço.
Sobre o avião
A cabine terá 238 lugares, diferente de outras aeronaves da mesma família. Uma área de bem‑estar fica entre a classe econômica premium e a econômica, com recursos de alongamento e telas para exercícios.
Os assentos variam entre seis suítes na primeira classe, 52 suítes em classe executiva, 40 assentos na premium economy e 140 na econômica. Em comparação com o A380, as suítes da primeira classe ocupam mais espaço, com camas de dois metros.
A conectividade será oferecida a todos os passageiros via wifi de alta velocidade, fornecido pela parceria com a Viasat. Há também compatibilidade para headsets Bluetooth com o sistema de entretenimento a bordo.
Histórico e contexto
O projeto Sunrise, para conectar a Austrália a cidades como Nova York e Londres, foi discutido pela primeira vez em 2017. A iniciativa ganhou impulso com encomendas de A350-1000 em 2022, visando operações a partir de Sydney no fim de 2025.
As primeiras operações devem ocorrer no primeiro semestre de 2027, ainda sem datas oficiais. A expectativa é reduzir até quatro horas do tempo de viagem em rotas ultralongas.
Segundo a CEO da Qantas, Vanessa Hudson, a iniciativa pretende mudar a experiência de viagem e reduzir o jet lag por meio de um design apoiado em evidências.
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