- O fechamento do Estreito de Hormuz aumentou os custos de combustível e de envio para organizações de missões cristãs, impactando a distribuição de ajuda.
- A JAARS reporta aumento de cerca de 25% no combustível por hora de voo, elevando em aproximadamente $150 o custo por hora, além de mais despesas com peças e mão de obra.
- Várias organizações de assistência — incluindo MAP International, Mission Aviation Fellowship (MAF), Compassion International e World Relief — estão enfrentando custos operacionais maiores e atrasos na entrega de remédios, alimentos e fertilizantes.
- Seguradoras, doações e possíveis apelos a doadores ganham importância, já que o aumento de frete e o tempo de trânsito prejudicam remessas com prazo de validade ou requisitos de refrigeração.
- Especialistas alertam que, mesmo com cessar-fogo temporário, a estabilização do abastecimento de combustível pode levar meses, o que mantém pressão sobre missões e vulneráveis em várias regiões.
JAARS e outras organizações cristãs relatam aumento expressivo de custos e interrupções logísticas devido ao fechamento e restrições no Estreito de Hormuz, iniciado no início de março. A medida impacta operações de ajuda humanitária em missões globais, com elevação de tarifas e dificuldades para aquisição de combustível e peças.
A JAARS, rede de aviação cristã com 48 aeronaves e 75 pilotos, informou que o custo médio por hora de combustível subiu cerca de 25%, além de enfrentar pressões de cadeia de suprimentos que elevam custos de peças e mão de obra. A instituição opera voos de missionários para vilarejos remotos ao redor do mundo.
Segundo Steve Russell, presidente da JAARS, o aumento não é apenas inflacionário tradicional, mas estrutural, agravando despesas desde 2019. A organização já avaliou a possibilidade de buscar descontos com fornecedores de combustível e de solicitar doações adicionais, sem cortar voos até o momento.
Além da JAARS, outras organizações de aviação e assistência cristã relatam impactos semelhantes. A MAP International cita altas de 25% a 35% no preço do combustível e prazos de envio reduzidos, o que pode atrasar remessas médicas sensíveis ao tempo e com prazos de validade. Doações adicionais são estudadas para compensar o cenário.
A Mission Aviation Fellowship (MAF) também registrou elevação de custos. Em abril, houve aumento de 67% no combustível na Indonésia, com impactos de 40-43% na África. A organização opera 135 aeronaves que atendem 1.500 igrejas e organizações em 37 países, e avalia necessidade de apelo aos doadores caso o conflito se estenda.
Compassion International relata aumento dos custos de voos e cautela com o orçamento de viagens. Vendedores podem elevar preços diante de instabilidade de fornecimento, o que afeta a aquisição de insumos básicos e fertilizantes para regiões vulneráveis na África Subsaariana e no sul e sudeste da Ásia.
World Vision e World Relief também acompanham efeitos do cenário. A World Vision aponta repercussões na plantação com possibilidade de queda de 5% a 15% na colheita em 6 a 12 meses, caso a aplicação de fertilizante diminua. A World Relief observa maior vulnerabilidade em países com estoques limitados de combustível.
Especialistas destacam que a crise no Hormuz eleva preços de energia, fretes e itens básicos, impactando diretamente o trabalho de organizações humanitárias em áreas dependentes de rotas do Oriente Médio. Autoridades internacionais discutem estratégias para estabilizar suprimentos de petróleo e combustíveis.
Organizações humanitárias afirmam que o efeito é observado já na logística de remessas médicas, alimentos e ajuda humanitária, com atraso de semanas a meses em alguns casos. O cenário atual aumenta a necessidade de planejamento e de apoio financeiro contínuo para manter operações de campo.
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