Guerra no Oriente Médio eleva custos das aéreas e reduz oferta de voos

A guerra entre EUA, Israel e Irã, associada ao bloqueio no Estreito de Ormuz, aumenta o custo e a restrição de voos, com o preço do querosene subindo de US$ 99 para até US$ 209 por barril.
A chefe da Agência Internacional de Energia alertou que países europeus podem ficar sem combustível de aviação em poucas semanas, o que reduziria a oferta de voos.
A Air Canada planeja suspender voos para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, de 1º de junho até 25 de outubro, para cortar custos com combustível.
Diversas companhias aéreas — incluindo United, Delta, Air France-KLM, SAS, Philippine Airlines e Cathay Pacific — reduziram rotas ou anunciaram aumentos de tarifas se o petróleo não for escoado pelo Estreito de Ormuz.
Neste sábado, o Irã voltou a fechar a navegação pelo Estreito como retaliação ao bloqueio naval imposto pelos EUA.

O conflito no Oriente Médio afeta o preço do petróleo e a disponibilidade de voos. A guerra entre Estados Unidos, Israel e Irã, associada ao bloqueio no Estreito de Ormuz, elevou os custos de combustível de aviação e pressionou as companhias aéreas a repensar rotas.

O chefe da Agência Internacional de Energia alerta que países europeus podem ficar sem combustível de aviação em semanas. O deslocamento de petróleo pelo Estreito reduz o fornecimento global, pressionando tarifas e operações. A tensão aumenta a incerteza no setor.

O preço do querosene subiu de cerca de US$ 99 por barril no fim de fevereiro para até US$ 209 no começo de abril, impactando custos de operações. Companhias já elevaram taxas de bagagem e sobretaxas de combustível.

Impactos para companhias e passageiros

A Air Canada anunciou suspensão de voos para Nova York, entre 1º de junho e 25 de outubro, para reduzir custos com combustível. A medida afeta o trajeto entre Toronto e o Aeroporto John F. Kennedy.

Outras seguradoras aéreas, entre EUA e Ásia, já reduziram rotas ou sinalizaram aumentos de preços se o petróleo não fluir pelo Estreito de Ormuz. Entre elas estão United, Delta, Air France-KLM, SAS, Philippine Airlines e Cathay Pacific.

Analistas ouvidos pela Associated Press afirmam que é difícil prever impactos e que os preços devem permanecer altos enquanto a normalização não ocorre. O Irã também fechou novamente a navegação pelo Estreito como retaliação ao bloqueio.