- Quatro navios-tanque atravessaram o Estreito de Ormuz na madrugada de sábado (18), em direção ao leste, rumo ao Golfo de Omã, segundo dados da MarineTraffic.
- Dois dos navios tinham destino à China e transportavam gás liquefeito de petróleo (GLP).
- Raine e Gardian estão sob sanções oficiais do Tesouro dos EUA (OFAC); os navios parecem integrar a chamada frota fantasma do Irã.
- Os Estados Unidos vêm impondo um bloqueio naval a embarcações que entram ou saem dos portos iranianos desde a última segunda-feira.
- O Irã afirmou que o Estreito está “completamente aberto” durante a trégua que vence na terça-feira, enquanto o parlamento avisa que pode fechá-lo se o bloqueio continuar; autoridades americanas dizem que perseguirão navios ligados ao Irã em águas distantes.
Quatro navios-tanque atravessaram o Estreito de Ormuz na madrugada deste sábado, 18, seguindo para o leste em direção ao Golfo de Omã. Eles transportavam gás liquefeito de petróleo e dois tinham como destino a China, de acordo com dados de rastreamento da MarineTraffic.
Duas embarcações, Raine e Gardian, aparecem sob sanções oficiais do OFAC, do Tesouro dos EUA. Conforme o registro, as quatro parecem integrar a chamada frota fantasma do Irã, segundo a organização United Against Nuclear Iran.
Os EUA mantêm bloqueio naval a todas as embarcações que entram ou saem de portos iranianos desde a última segunda-feira. O Irã afirma manter o estreito aberto durante a trégua vigente até terça-feira.
Contexto regional
O Irã declarou que o estreito estaria aberto durante o acordo de trégua, enquanto o comando iraniano advertiu que poderia fechar o canal se o bloqueio americano persistir. A posição foi recebida com preocupação por observadores na região.
O Comando Central dos EUA (CENTCOM) informou que continuará monitorando navios ligados ao Irã em águas distantes, incluindo o Indo-Pacífico. Não está claro se os barcos serão interceptados em águas internacionais.
De especialistas, destaca-se a avaliação de que o bloqueio tem efeitos que dependem do tempo. Navios-tanque em trânsito podem enfrentar atrasos antes de chegar a destinos como a China, dependendo de manobras de fiscalização.
Se as transferências clandestinas entre navios ocorrerem, as autoridades estimam que os impactos sejam acumulativos ao longo de semanas, afetando fluxos de petróleo na região.
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