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Talgo fecha contrato de 756 milhões com a Suécia para nova frota de trens

Talgo fecha contrato de 756 milhões com a Suécia para a frota Talgo 230, elevando a carteira de pedidos para cerca de 6,5 bilhões de euros

Recreación del Intercity 230 de Talgo, el modelo adquirido ahora por la administración sueca.
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  • Trafikverket, a Administração Nacional de Transportes da Suécia, formalizou adjudicação firme a Talgo para fornecimento e manutenção de uma nova frota Talgo 230, por cerca de 756 milhões de euros.
  • Com esse pedido, a carteira de pedidos da Talgo atinge aproximadamente 6,5 bilhões de euros, um recorde.
  • O contrato prevê fornecimento inicial de 10 locomotivas, 9 composições diurnas e 11 composições noturnas, com manutenção prevista por 10 anos.
  • Há opção de ampliar o pedido com mais 9 locomotivas, 7 composições diurnas e 11 composições noturnas, além de estender a manutenção por mais 2 anos.
  • Os trens são modulares, atingem até 200 quilômetros por hora e foram projetados para interoperabilidade transfronteira entre Suécia e Noruega, com potencial de expansão para outros países europeus.

O operador de transportes sueco Trafikverket formalizou a adjudicação a Talgo de um contrato para fornecer e manter uma nova frota de trens diurnos e noturnos Talgo 230. O valor é de cerca de 756 milhões de euros, com o acordo registrado como pedido em firme.

O contrato prevê o fornecimento inicial de 10 locomotivas, 9 formações diurnas e 11 formações noturnas, além da manutenção por 10 anos. Também inclui peças de parque, ferramentas especiais e serviços associados. Há opção de ampliar o pedido com itens adicionais e estender a manutenção por mais 2 anos.

Segundo a empresa, os trens são modulares e podem atuar a uma velocidade máxima de 200 km/h, operando entre Suécia e Noruega com interoperabilidade total. A meta é permitir operações transfronteiras sem interrupções.

O projeto facilita futuras ampliações para outros países da Europa central, conforme a Talgo. O design interior foca no conforto dos passageiros, com adaptação a diferentes utilizos ao longo do dia e da noite.

A Talgo enfatiza que o contrato reforça a posição tecnológica da plataforma 230 e sua capacidade de atender às necessidades das grandes operadoras ferroviárias europeias. A empresa destacou a atual reorganização societária que resultou em um grupo controlado pelo Governo Vasco, pela Sidenor e por fundações regionais.

A empresa informou à CNMV que a carteira de pedidos da Talgo alcançou um patamar próximo de 6,5 bilhões de euros com esse novo contrato. A gestão do acordo reforça a estratégia de crescimento internacional com foco na descarbonização do transporte de passageiros na Europa.

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