- Em março, as exportações do Brasil para o Oriente Médio caíram 26%, passando de US$ 1,2 bilhão em 2025 para US$ 882 milhões em 2026, segundo dados do governo.
- A instabilidade no Estreito de Ormuz, alvo de declarações recentes do presidente dos Estados Unidos, impacta a passagem de navios e a logística global.
- O corredor liga grandes produtores do Golfo ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico, área na qual o Brasil mantém participação expressiva, especialmente no agronegócio.
- Interrupções na rota podem atrasar cargas para Arábia Saudita e exigir o redirecionamento de entregas, incluindo carne e frango.
- Contratos e seguros ficam mais onerosos e com exclusões geográficas, elevando dificuldades para coberturas e para manter prazos.
O conflito entre EUA, Israel e Irã já afeta o comércio exterior brasileiro. Em março, as exportações para o Oriente Médio recuaram 26%, de US$ 1,2 bilhão em 2025 para US$ 882 milhões em 2026, envolvendo 15 países da região. A tensão no Estreito de Ormuz é o cenário de fundo, com Trump declarando controle de Washington sobre a rota.
Além das perdas de exportação, a instabilidade geopolítica atrapalha a logística mundial. A passagem de navios, inclusive porta-contêineres, enfrenta entraves, elevando custos e prazos de entrega.
O Estreito de Ormuz liga grandes produtores do Golfo ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico, ligando Arábia Saudita, Irã e Iraque ao restante do mundo. O Brasil depende dessa rota para seus embarques, especialmente do agronegócio.
Cargas destinadas à Arábia Saudita podem não chegar a tempo ou precisar de redirecionamento. Exportações de carne e frango para a região sofrem impactos práticos, com consequências contratuais e logísticas.
O encadeamento de riscos também afeta seguros e coberturas, que passam a considerar exclusões cada vez mais rígidas para destinos como Irã e, em alguns casos, Arábia Saudita. Esses fatores elevam o custo do comércio.
Baudilio Regueira e João Paulo Braun, advogados da Reis, Braun e Regueira Advogados Associados, destacam que o cenário exige planejamento de rotas, estoques e seguros para mitigar impactos.
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