As exportações de energia do Irã continuam direcionadas para a China

A partir de abril, a Marinha dos Estados Unidos implementou um bloqueio marítimo no Golfo de Omã para impedir exportação de petróleo iraniano para a China e outros destinos, interceptando mais de setenta embarcações.
Mesmo com o bloqueio, alguns navios seguem viagem com carga iraniana em direção à Ásia, incluindo cargueiros de grande porte que usaram rotas incomuns e rastreadores desativados.
O cargueiro Atomis, de porte médio, atravessou o estreito de Hormuz com o rastreador ativo e chegou ao porto chinês de Quanzhou, possivelmente transferindo carga no caminho.
O navio Salute Legend, menor, utilizou spoofing para ocultar a posição e pode ter recebido carga por transferências no Golfo de Omã; ele chegou a Quanzhou, na China, em maio.
Analistas destacam que transferências entre navios e rotas menos visíveis continuam a ocorrer, com cerca de 51 milhões de barris de óleo iraniano ainda flutuando em cargueiros na região, menor do que os 85 milhões de barris em fevereiro.

O bloqueio naval dos EUA contra o Irã, iniciado em abril, interceptou dezenas de embarcações. Mesmo assim, parte do petróleo iraniano segue chegando à China, maior cliente mundial, tema que tenta explicar a tensão entre Washington e Pequim.

Segundo análises, o esforço americano já tastou mais de 70 navios, com abordagens e apreensões em várias áreas, inclusive longe da costa iraniana. Um cargueiro a caminho da China foi apreendido no Oceano Índico.

Além disso, há relatos de navegadores que desligam rastreadores, falsificam posições e realizam transferências de petróleo entre embarcações, dificultando a origem do petróleo. Entre abril e maio, houve aumento expressivo dessas táticas.

A trajetória das embarcações

The Huge: cargueiro iraniano com o rastreador desligado, percorreu rota incomum e teria seguido para águas próximas à China, passando pelo Lombok em vez do Malaca. Em abril, já rondava o Golfo de Omã.

Atomis: de nome anterior Divit, transportou óleo de Kharg Island e cruzou o Atlântico com rastreador ativo, possivelmente transferindo carga perto de Hong Kong para outro navio.

Salute Legend: navio menor com bandeira de Hong Kong utilizou técnicas de spoofing para ocultar a localização, recebendo transferência de carga no Golfo de Omã, e seguiu para Quanzhou, na China.

Situação atual

Entre abril e maio, barcos iranianos que deixaram o Golfo de Omã navegam em direção ao leste Asia, com destino provável à China. Analistas estimam que várias transferências de combustível ocorreram em alto-mar ou próximos a portos asiáticos.

Ao todo, o sistema de monitoramento indica dezenas de navios com vínculos ao Irã que se deslocaram para a região desde o início do bloqueio. O tráfego permanece sujeito a propostas de exceções para fins humanitários ou outros motivos, segundo autoridades.