Voo da EasyJet desvia para Roma por power bank na bagagem

Um voo da EasyJet fez um desvio para Roma após ser detectado que uma power bank estava a carregar na bagagem de porão, segundo informações da empresa. A aeronave EZY2618, que saiu de Hurghada, no Egito, com destino a Londres Luton, aterrissou na capital italiana na noite de terça-feira como medida de precaução.

A garantia de segurança levou o capitão a optar pelo desvio, em conformidade com regulamentos. Em pleno voo, uma comissária informou à tripulação que o carregador portátil fazia parte da bagagem de porão, o que motivou a decisão de desvio. As regras de várias companhias elevam o controle sobre baterias, exigindo que sejam mantidas em bagagem de mão para reduzir riscos.

A aterrissagem ocorreu com segurança no Aeroporto de Roma–Fiumicino e a ligação foi reagendada para quarta-feira. Dados de monitoramento de voos indicaram que a aeronave, a 36 000 pés, fez uma curva acentuada sobre o mar Adriático cerca de três horas após a decolagem, chegando ao destino 20 minutos depois.

Regulamentação sobre baterias portáteis

Segundo a EasyJet, não houve problema com a power bank, mas as normas proíbem o carregamento da bateria na bagagem de porão durante o voo. A empresa disse que os passageiros desembarcaram de forma rotineira e que foram fornecidos hotéis e refeições conforme disponibilidade. Milhares de passageiros que permaneciam no aeroporto receberam lanches.

A companhia ressalta que a segurança de passageiros e tripulação é prioridade máxima e que a frota opera conforme diretrizes dos fabricantes. Em relação ao incidente, a EasyJet pediu desculpas pelo transtorno causado pelo desvio e pelo atraso subsequente.

As regras da EasyJet autorizam baterias portáteis apenas em bagagem de cabine, proibindo o uso para carregar dispositivos. O limite é de até duas baterias por passageiro, com capacidade máxima de 160 Wh por célula e proteção individual, como embalagem original ou saco plástico.

Outras operadoras também impõem restrições semelhantes. A Ryanair indica que power banks não vão em bagagem despachada, não podem ficar em compartimentos acima e não devem ser usados para carregar dispositivos durante taxi, decolagem ou aterrissagem. A British Airways estabelece limite de 100 Wh e recomenda armazenamento na bolsa sob o assento, sem uso de tomadas para carregar baterias.

Essas regras refletem o risco de incêndio de baterias de íons de lítio, mais controladas para casos de falha durante o voo. Em março, a Organização da Aviação Civil Internacional, agência da ONU, atualizou as restrições para power banks. Notícia recente de incidentes manteve o tema sob observação internacional.