- A Delta Air Lines quer ultrapassar a United Airlines como maior operadora global, mirando tornar-se a líder mundial do setor.
- A Delta vem fortalecendo a presença na Ásia por meio de parcerias com Korean Air e China Eastern, além de lançar voos diretos de Los Angeles para Hong Kong e de Salt Lake City para Seul.
- Em resposta, a United anunciou novos serviços internacionais para este ano: Chicago–Tóquio durante todo o ano e San Francisco–Sapporo, Japão, sazonalmente.
- A United domina hoje o transporte trans-Pacífico, enquanto a Delta levou mais de 200 milhões de passageiros em 2025, frente a 175 milhões da United.
- O CEO da United afirmou que o crescimento internacional tem sido expressivo, com foco em rotas internacionais.
Delta Air Lines confirma ambição de ultrapassar United como maior operadora do mundo
A Delta Air Lines afirmou, durante a assembleia anual da IATA no Rio de Janeiro, que pretende tornar-se a maior companhia global, com foco em dominar o tráfego trans-pacífico e ampliar liderança internacional. A declaração foi feita pelo presidente da Delta, Peter Carter, em entrevistas com a imprensa econômica.
Atualmente, a United Airlines sustenta o título de maior companhia com base nas milhas pagas percorridas pelos passageiros. A Delta, contudo, afirma ter passado a transportar mais passageiros no último ano, com números próximos a 200 milhões de 2025, contra cerca de 175 milhões de a United, segundo as próprias empresas.
Expansão e alianças
A Delta tem fortalecendo a presença na Ásia em parceria com a Korean Air e a China Eastern. No dia 6 de junho, a empresa passou a operar um serviço direto entre Los Angeles e Hong Kong, enquanto, no ano anterior, inaugurou uma ligação direta entre Salt Lake City e Seul, ambos buscando ampliar a conectividade com a região.
A United, por sua vez, informou que vai lançar serviços sazonais e ao longo do ano entre Chicago e Tóquio, além de uma rota regular entre San Francisco e Sapporo, no Japão. As operações da United acontecem a partir de seus hubs na Ásia, localizados em Tóquio e Guam, com participação de parceiras como Air India e ANA.
Contexto estratégico
O CEO da United, Scott Kirby, destacou, em entrevista à Bloomberg durante o evento, que o crescimento internacional tem sido o principal motor da companhia, com demanda robusta nesse segmento. Com foco nas rotas para a Ásia e o Pacífico, as empresas disputam participação em mercados-chave.
A cobertura de imprensa levou a USA TODAY a confirmar que ambas as companhias mantêm serviços diretos e indiretos entre os Estados Unidos e vários destinos da Ásia e do Pacífico. A Reuters e outras fontes acompanharam o canto estratégico das empresas, consolidando a leitura de competição entre as bandeiras.
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