O governo do Reino Unido decidiu flexibilizar as metas para a transição a veículos elétricos. O primeiro-ministro Sir Keir Starmer anunciou que, embora a proibição de novos carros a gasolina e diesel em 2030 permaneça, os fabricantes poderão vender híbridos até 2035. Essa mudança é uma resposta às tarifas de 25% que o presidente dos EUA, Donald Trump, impôs sobre as exportações automotivas.
As novas regras incluem a redução das multas para fabricantes que não cumprirem as metas de emissão, que agora variam de R$ 23.200 a R$ 116.000, dependendo do tipo de veículo. As montadoras também poderão acumular créditos por reduzir suas emissões, permitindo mais flexibilidade nas vendas de veículos de emissão zero até 2029. Apesar do aumento nas vendas de veículos elétricos, que cresceram 43% em março, a participação de mercado ainda está abaixo da meta, em 19,4%. Pequenos fabricantes, como McLaren e Lotus, receberão isenções para proteger a produção de supercarros britânicos.
O governo do Reino Unido anunciou uma flexibilização nas metas para a transição a veículos elétricos, permitindo a venda de híbridos até 2035. O primeiro-ministro Sir Keir Starmer confirmou que a proibição de novos carros a gasolina e diesel em 2030 permanece, mas agora os fabricantes poderão comercializar veículos híbridos completos e híbridos plug-in. Essa decisão foi uma resposta às tarifas de 25% impostas pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sobre as exportações automotivas.
As novas diretrizes incluem a redução das multas para fabricantes que não cumprirem as metas de emissão, que agora variam de R$ 23.200 a R$ 116.000, dependendo do tipo de veículo. Além disso, as montadoras poderão acumular créditos por reduzir suas emissões totais, permitindo uma maior flexibilidade nas vendas de veículos de emissão zero até 2029. O esquema atual exige que uma porcentagem crescente das vendas anuais seja de veículos de emissão zero, aumentando de 28% em 2025 para 80% em 2030.
A medida atende a pedidos de montadoras como Toyota e Nissan, que solicitaram uma extensão para a venda de híbridos. Apesar do aumento nas vendas de veículos elétricos, que cresceram 43% em março, a participação de mercado ainda está abaixo da meta, em 19,4%. Pequenos fabricantes, como McLaren e Lotus, receberão isenções para proteger a produção de supercarros britânicos.
Starmer destacou que as mudanças são uma resposta às transformações no comércio global e enfatizou a necessidade de fortalecer laços comerciais com aliados. No entanto, representantes da indústria automobilística expressaram que mais ações são necessárias para garantir a competitividade, com alguns defendendo incentivos ao consumidor para impulsionar as vendas de veículos elétricos. A chefe da Ford no Reino Unido, Lisa Brankin, considerou a resposta do governo um “pequeno passo” e não o suficiente para enfrentar os desafios do mercado.
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