O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa, estão na Europa para atrair empresas para o consórcio do túnel submerso que ligará Santos a Guarujá, com leilão marcado para 1º de agosto e investimento de R$ 6 bilhões. Eles tentam convencer empresas como a dinamarquesa Femern A/S e a holandesa Ballast Nedam a participarem do projeto, que será o primeiro do tipo no Brasil e é importante para o Porto de Santos. Além disso, Tarcísio sancionou uma lei que permite a concessão de 14 travessias de balsas para a iniciativa privada, com investimento total de R$ 1,05 bilhão, sendo R$ 725 milhões de aporte público. Essa concessão terá duração de 20 anos e promete inovações, como veículos elétricos. O governo afirma que as tarifas não mudarão. O edital para os projetos ainda não foi divulgado, mas a expectativa é alta, com o túnel incluído no Novo PAC e com 1,5 quilômetro de extensão, sendo 870 metros submersos.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa, estão em missão na Europa para atrair empresas para o consórcio do túnel submerso que ligará Santos a Guarujá. O leilão da concessão está agendado para 1º de agosto e o investimento previsto é de R$ 6 bilhões.
Durante a viagem, a comitiva busca convencer empresas como a dinamarquesa Femern A/S e a holandesa Ballast Nedam a liderarem o projeto. O túnel, que será o primeiro do tipo no Brasil, é considerado estratégico para o desenvolvimento do Porto de Santos e do estado. A equipe do ministro enfatiza a importância da transferência de tecnologia, garantindo que engenheiros brasileiros atuarão como coautores técnicos.
Inovação nas travessias de balsas
Além do túnel, Tarcísio sancionou uma lei que autoriza a concessão de 14 travessias de balsas para a iniciativa privada. O investimento total previsto é de R$ 1,05 bilhão, com um aporte público de R$ 725 milhões. A concessão, que terá duração de 20 anos, promete inovações, incluindo veículos elétricos e remuneração baseada em indicadores de qualidade.
A medida foi aprovada pela Assembleia Legislativa de São Paulo e é vista como inovadora, embora tenha recebido críticas por seus altos valores. O governo assegura que as tarifas e o esquema de gratuidade não sofrerão alterações. Tarcísio e Silvio Costa também se reuniram com representantes de empresas na Holanda para discutir o projeto do túnel.
O edital para ambos os projetos ainda não foi divulgado, mas a expectativa é alta, com o governo federal incluindo o túnel no Novo PAC. A obra terá 1,5 quilômetro de extensão, sendo 870 metros submersos, com um custo estimado de R$ 5,96 bilhões.
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