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Tarcísio de Freitas é criticado por não se posicionar sobre projeto de anistia a condenados

Aliados de Jair Bolsonaro criticam Tarcísio de Freitas por silêncio sobre anistia aos condenados do 8 de janeiro enquanto ele promove projetos na Europa.

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Aliados de Jair Bolsonaro estão preocupados com a falta de opinião de Tarcísio de Freitas sobre a anistia aos condenados pelo 8 de janeiro, especialmente após o deputado Hugo Motta bloquear a urgência do projeto. Tarcísio, que está na Europa buscando investidores para um túnel em São Paulo, não comentou a situação política. Um aliado de Bolsonaro disse que ele se escondeu em seu projeto e não se posicionou em um momento importante. Durante a viagem, Tarcísio compartilhou novidades sobre mobilidade aquaviária em São Paulo, anunciando a chegada de 48 novas embarcações para travessias litorâneas, o que gerou descontentamento entre os bolsonaristas. Ele afirmou que a iniciativa vai beneficiar 40 mil pessoas diariamente e reduzir em 18 mil toneladas as emissões de gás carbônico, ajudando São Paulo a se tornar um líder em mobilidade sustentável.

Aliados de Jair Bolsonaro expressaram preocupação com a ausência de posicionamento de Tarcísio de Freitas sobre a anistia aos condenados pelo 8 de janeiro. A insatisfação aumentou após a decisão do deputado Hugo Motta de bloquear a urgência do projeto.

Tarcísio de Freitas, que está na Europa buscando investidores para o túnel Santos-Guarujá, não se manifestou sobre a questão política. Um aliado de Bolsonaro criticou: “Política não é só túnel. O Tarcísio se escondeu neste túnel e deixou de se posicionar numa hora importante para o Bolsonaro.”

Durante sua viagem, Tarcísio postou sobre avanços em mobilidade aquaviária em São Paulo. Ele destacou a chegada de quarenta e oito novas embarcações para travessias litorâneas, o que gerou descontentamento entre bolsonaristas. Em sua conta no X, afirmou: “Daqui de Oslo a gente já consegue enxergar o futuro chegando a São Paulo!”

O projeto visa beneficiar quarenta mil pessoas diariamente com travessias mais rápidas e seguras, além de reduzir em dezoito mil toneladas as emissões de gás carbônico. A iniciativa é parte de um esforço para tornar São Paulo líder em transição verde na mobilidade aquaviária.

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