Um ataque em Vancouver durante o festival filipino Lapu Lapu deixou nove mortos quando um homem dirigiu um SUV contra a multidão. A polícia não considera o ato como terrorismo, mas isso levanta preocupações sobre como evitar esses tipos de incidentes. Em um caso semelhante, um ataque em Mannheim, na Alemanha, resultou em duas mortes e onze feridos, com o autor sendo um alemão sem histórico de extremismo, que agiu por problemas mentais. Em contraste, um ataque em Munique foi realizado por um afegão com tendências extremistas. Atentados com veículos têm se tornado uma preocupação na Europa, com o Estado Islâmico incentivando esse tipo de ataque. Especialistas sugerem que é difícil identificar as motivações dos autores e propõem medidas como restrições ao uso de veículos de aluguel e a criação de áreas urbanas mais seguras, mas há ceticismo sobre a eficácia de barreiras físicas.
A polícia de Vancouver investiga um ataque ocorrido durante o festival filipino Lapu Lapu, onde um homem dirigiu um SUV contra uma multidão, resultando na morte de nove pessoas. A hipótese de terrorismo é considerada improvável, mas o incidente levanta questões sobre como prevenir atropelamentos em massa.
Em um evento semelhante, um ataque em Mannheim, na Alemanha, em 3 de março de 2025, deixou duas pessoas mortas e onze feridas. As autoridades haviam alertado sobre a possibilidade de atentados, mas o autor, um alemão sem histórico extremista, parece ter agido por problemas mentais. Em contraste, o ataque em Munique, em 13 de fevereiro, foi perpetrado por um afegão com tendências pró-islamistas.
Atentados com veículos têm sido uma preocupação crescente na Europa, com casos notáveis em Nice, Londres e Berlim. O grupo extremista Estado Islâmico (EI) incentivou o uso de veículos como arma em espaços públicos. Em um estudo de 2018, os sociólogos Vincent Miller e Keith Hayward classificaram esses ataques como eventos “imitatórios”, onde os perpetradores replicam um modelo de violência.
A especialista em segurança internacional, Pauline Paillé, destaca a dificuldade em identificar padrões de motivação entre os autores desses ataques. Em um relatório da RAND Europe, foram sugeridas medidas como restrições ao acesso a veículos de aluguel e o uso de tecnologias de geofencing para prevenir incidentes.
A criação de áreas urbanas mais seguras também foi proposta, com separação entre veículos e pedestres. No entanto, Paillé expressa ceticismo sobre a eficácia de barreiras físicas, que podem apenas redirecionar os ataques para áreas menos protegidas.
Entre na conversa da comunidade