A prefeitura de São Paulo começou a colocar floreiras e um espaço para táxis na parte de baixo do Minhocão, que é um viaduto. As obras estão acontecendo na Avenida Amaral Gurgel, em um trecho de 300 metros. Essa primeira fase deve durar 30 dias e vai incluir a construção de floreiras nos pilares do viaduto, mantendo a ciclovia que já existe. O prefeito Ricardo Nunes está pensando na possibilidade de demolir o Minhocão para melhorar a ligação entre as zonas Leste e Oeste da cidade, planejando estender a Avenida Marquês de São Vicente até a avenida Salim Farah Maluf. A demolição ainda não é certa e será discutida em uma consulta pública. Atualmente, o Minhocão é usado para carros durante o dia e para pedestres e ciclistas à noite e nos fins de semana. A área embaixo do viaduto tem muitas pessoas em situação de rua, e ações da polícia têm sido feitas para evitar aglomerações. Um professor de Arquitetura defende a demolição do Minhocão, mas pede um planejamento melhor para a cidade.
A prefeitura de São Paulo iniciou a instalação de floreiras e um bolsão para táxis na parte inferior do Minhocão, conhecido oficialmente como Elevado Presidente João Goulart. As obras, que começaram neste fim de semana, ocorrem na Avenida Amaral Gurgel, entre as ruas Santa Isabel e Jaguaribe, em um trecho de aproximadamente 300 metros.
A primeira fase da intervenção deve durar 30 dias e incluirá a construção de floreiras e trepadeiras nos pilares do viaduto. A ciclovia existente será mantida, enquanto o bolsão de táxi, ainda sem tamanho definido, ficará entre as ruas mencionadas. Essa ação é parte de um plano mais amplo que inclui a possibilidade de demolir o Minhocão, uma discussão que permeia a cidade há décadas.
O prefeito Ricardo Nunes (MDB) estuda a demolição do elevado para melhorar a ligação Leste-Oeste. Para isso, planeja estender a Avenida Marquês de São Vicente até a avenida Salim Farah Maluf. A demolição, no entanto, não é uma certeza e será submetida a uma consulta pública. Atualmente, o Minhocão é utilizado para tráfego de veículos durante o dia e aberto para pedestres e ciclistas à noite e nos fins de semana.
A área sob o viaduto tem sido um ponto de concentração de pessoas em situação de rua. Recentemente, a dispersão da Cracolândia levou a ações da Polícia Militar e da Guarda Civil Metropolitana para evitar aglomerações. O professor de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Presbiteriana Mackenzie, Renato Anelli, destaca que o Minhocão gera “malefícios para a cidade” e defende sua demolição, mas ressalta a necessidade de um planejamento mais abrangente para a infraestrutura urbana.
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