Crítica ao projeto ferroviário de Praga levanta preocupações sobre viabilidade

A proposta de demolição da Vysehrad railway bridge, em Praga, gerou intensa controvérsia. Especialistas, incluindo o arquiteto Petr Tej, argumentam que a restauração do marco histórico, construído em 1902, é essencial para a preservação da identidade arquitetônica da cidade. A Fundação Vysehrad e 25.000 residentes assinaram uma petição pedindo a preservação da ponte, destacando sua importância cultural.

A autoridade ferroviária, por outro lado, defende a modernização da estrutura, alegando que a ponte, que já suporta cerca de 75% do tráfego ferroviário da cidade, não atende mais à demanda. Pavel Paidar, diretor do departamento de preparação de construção da autoridade, afirmou que a corrosão limita a capacidade da ponte a 60%. A proposta inclui a construção de uma nova ponte com uma terceira via, que promete melhorar os serviços de transporte.

A Fundação Vysehrad, composta por especialistas em restauração, contesta a necessidade de demolição. Eles afirmam que apenas 15% do aço da ponte precisa ser substituído, em contraste com relatórios anteriores que indicavam 70%. A Unesco já endossou as recomendações da fundação, que propõe a manutenção da ponte original enquanto mantém os serviços ferroviários.

Além disso, a ideia de mover a ponte para um novo local em Modrany, onde se tornaria uma passagem para pedestres e ciclistas, também enfrenta críticas. Os opositores argumentam que a estrutura não se encaixaria no novo ambiente, que é significativamente diferente do centro da cidade. A discussão sobre a demolição ou restauração da Vysehrad bridge reflete um dilema maior: equilibrar as necessidades de modernização com a preservação do patrimônio cultural. A decisão final caberá ao governo tcheco.